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m儲存器和ram快取晶片的容量就非常大，所以智慧運輸車基本上達到了實用的標準，僅管16位元的主控晶片還不給力，但是多整合幾塊，組成晶片集陣也能解決問題。

具體的辦法就是：在rom晶片內建入整棟廠房的電子地圖，工控晶片得到廠房內佈置的鐳射掃描系統時刻提供的智慧輸送車自身的位置資料，就能根據預設的程式指令判斷行走路徑。在這裡，鐳射束就等於是個刻度，工控晶片能根據內建的電子地圖，來判斷自己的位置。並沒有什麼無線資料傳輸技術，而是個死板的程式。還有智慧輸送車也不能避開意外路障。因為它沒有主動判斷機制。光學攝像裝置好說，在奈米級機床上隨便就能加工出來。難就難在主動判斷智慧程式。這是一門很高深的技術，涉及到真正的人工智慧技術了。目前長勝投資集團還沒有能力涉足這個尖端領域，至少得幾年之後才有可能。

僅管是這樣的死板程式，稱不上什麼智慧，但是智慧輸送車也可以實用了。它可以透過預設的行走路線資料，達到輸送材料或成品的目的。代替複雜龐大的皮帶傳輸生產線。不僅節約了大量的場地和資金，最主要的優點就是可以靈話變換行走路徑，只要改動一下資料就可以了，零成本。笨重的皮帶傳輸生產線是固定的，無法改變。

它一樣能將材料或半成品準確地輸送到指定的工位，停留多久，又往下一個工位走去。所以說這是一項非常實用的技術。在現代也是沒有的，也算是沈丹青的小小的黑科技。

智慧輸送車只能解決一些人工工位，也就是說，不需要太精密的地方。因為人是可以自行判斷的，既使智慧輸送車位置有一點點出入也沒有問題，他們的手一樣可以準確拿到輸送過來的物品。但是自動機臂工位就不行了，因為它們沒有自動判斷機制，只能在一個指定的座標點加工。智慧輸送車哪怕位置錯了一點點，它們都不能完成預設的任務。因此只能用固定軋道輸送技術。

所以說長勝投資集團的智慧生產線技術還很低階，但是透過預設程式或資料，也一樣的能完成真正的智慧工廠所做的工作，而且效率更高。

我必須給大家講明，為什麼低智慧或無智慧的反而比智慧生產線效率更高。首先大家要明白，智慧判斷是要透過複雜的計算的，因為任何動作下一步都擁有無限種可能。但是固定死板的程式不需要，它直接就給出了指令。因為它不需要判斷，它的下一步動作是固定的。所以在某些特定場合智慧並不一定比死板的程式效率更高。

總的來說，由機械技術研究院領銜的技術團隊，設計自動化生產線是沒什麼太大的技術難度的，所有有難度的技術，他們此前早已解決，因此他們設計出這條全世界最先進的生產線，沒什麼問題。

在忙碌之中，一個月的時間很快就過去了。首先長勝建工就給沈丹青報來了喜訊，代工廠建成了。

這個工廠規模有點大，因為長勝投資集團不僅想幫戴爾公司代工電腦，也想做世界上其它大公司的代工業務，因此規模適當的加大了。

電子代工廠可不是鋼架構廠房，而是混泥土樓房，不過樓層不高，只有六層樓高。因為按國家規定工業大廈最多不能起過六層。可是禁不住長勝建工人多啊！他們有二三千建築工人，因此是多棟廠房同時動工的。一個月內建好，他們沒有一點壓力。

其次，機械技術研究院的自動化生產線也設計成功了，已經交由長勝精工在生產零部件了，後期就只要根據圖紙組裝了。人員多，花不了幾天時間。

再一個就是機械技術研究院的長沙技術團隊，也將重型機床改造好了，已經在長沙的新廠房內安裝到位了。現在他們正在加工燃氣渦輪發電機組的重型零部件，包括主軸等等。

還有黃永強和黎文若合作的第一部青春校園