市場的反饋很快就匯總到鈴草公司總部,他們宣傳力度最大,報以厚望的紐約銷售公司,第一天只賣出了十輛車。

這個數量,若是能持續發展的話,其實也不算差,但事實卻是,這十輛車都是一開門時候賣的。

戰士汽車公司開門之後,就一輛車也沒有賣出去。這意味著什麼傻子都知道。

鈴草公司整個高層都陷入到恐慌之中,十億美金的專利,加上造車以及基礎設施的建設,他們的投入已經到了30億美金。

雖然,如今鈴草公司的市值也已經到了上千億美金,但是市值這東西太虛。

包括的東西有很多,有形的只佔一部分,而無形資產也佔了很大的比重。

而無形資產這東西公司好的時候會膨脹,而一旦效益滑坡或者瀕臨破產,那就一錢不值了。

三十億美金,如今已經是他們能籌措出來的全部資金,一旦滯銷,公司很可能就會被徹底拖垮。

為此,公司的職業經理人已經直接向董事會提出辭職,這個錯誤讓他已經罪孽深重。

其實,這件事的主導並不是他,只不過事情出了,總得後人背鍋,而他則是最合適的人選,總不能讓董事長頂雷吧

董事長老鈴木是整個鈴草公司的精領袖,他的形象若是坍塌,整個鈴草公司則會萬劫不復了。

經過再三商榷之後,鈴草公司決定降價銷售。拋去電瓶的專利費用之後,其實整個電車的成本很低。

因為主打的經濟車型,每輛車的造價也就幾千美金,他們賣七萬美金,已經屬於十倍利潤了。

老鈴木雖然已經是耄耋之年,但仍不失為一個梟雄,他果斷把價格直接拉倒了兩萬美金,一下子砍了幾倍。

其實他未必沒有斷臂求生,殊死一搏的意思。

畢竟戰士汽車雖然是他的對手,但是那汽車的效能和配置自然比鈴草汽車高處很多倍。

這一點也就足夠有資格打一場價格戰了。

但老鈴木沒有想到的是,他的降價帶來的竟然是戰士汽車的降價。但沒有像他們這樣一下子降到底,而是把價格降到了五萬美金。

在華夏境內,鈴草電車的售價是50萬人民幣,而戰士汽車是人民幣。

在紐約他們的價格是七萬美元,而戰士汽車的售價則是十萬美元。

戰士汽車的宗旨一直是這樣,在國內賣的一直比國外價格要低,主打賺的就是老外的錢。

雖然價格相差三萬美元,但是配置和外觀卻一天一地,根本沒辦法比較。

主要是電瓶續航公里數還相差巨大,一個200公里,一個500公里,這怎麼比

所以,這三萬美元的差額幾乎可以忽略不計。

而隨著鈴草公司降價到兩萬美元,戰士電車也直接腰斬到五萬美元,相差還是三萬美元,這一下,讓鈴草公司剛剛拉開的優勢蕩然無存。

都沒等廣告鋪開,就偃旗息鼓了。

老鈴木決定親自出馬,和戰士汽車的老總談一談。商人的最終目的也是牟利,與其兩敗俱傷,還不如共同商量一個穩妥的辦法。

幾次約見葉雨澤,葉雨澤都選擇了無視,他沒有心思跟這些小鬼子打交道。

雖然跟島國公司的幾次交鋒都大獲全勝,但葉雨澤就是不願意跟他們有什麼合作。

最終談判落到了始作俑者王麗娜身上。電車本就是她在主導,由她來談,倒也合適。

這一次是老鈴木帶人親自飛往軍墾城,這個地方他還是第一次來,飛機降落時候,老鈴木就已經被這座邊陲城市給震撼了。

雖然他是跨國集團的老總,在京城入境時候,得到了有關部門的隆重招待。

但到了軍墾城,卻根