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乾脆將炸彈投了下去吧。

談仁皓是在七點半左右拿到了最後的轟炸報告的，整個轟炸行動中，艦隊只損失了二十三家轟炸機，另外還有四十八架轟炸機受損，其中二十一架必須在牙買加島的機場降落。七座美軍機場被摧毀，至少在兩天之內無法修復。另外，升空迎戰的美軍戰鬥機被擊落了37架，至少有550架美軍戰機在機場上被炸燬（因為無法確定那些被摧毀的機庫內是否停放有戰機，所以無法確定到底摧毀了多少美軍飛機）。

“聯絡牙買加那邊，讓他們儘量設法修復受損戰機，並且把損傷報告發給我們。”談仁皓對這個轟炸結果是相當滿意的。“另外，聯絡雷少卿將軍，讓他儘快把補充的作戰飛機派過來。還有，其他各部隊的行動可以開始了。”

電報很快就發了出去，聯合艦隊已經撕開了美軍設在古巴的防空網，而且這也僅僅只是當天大規模轟炸的一個開始而已。用優勢的艦載轟炸機去撕開敵人的防空網，為海航的岸基轟炸機，以及重型轟炸機開啟轟炸通道，這成為了後來標準的轟炸作戰模式。

“合肥”號上的電報發出後，首先出動的是部署在牙買加島上的12個岸基戰術轟炸機與戰鬥機中隊。這12箇中隊的戰機在八點前全部起飛，在八點四十分到九點之間陸續到達了古巴上空，對美軍重要的軍事目標進行了集中轟炸。

當時，由岸基戰術航空兵對付的主要就是美軍的軍事目標，比如指揮所，前線司令部，軍營，高射炮陣地，部隊集結點，橋樑隧道等交通樞紐，以及其他需要精確轟炸的目標。這些基本上都屬於戰術類目標，轟炸的難度比較巨大，而且危險性比較大。拿橋樑來說，要炸燬橋樑，最好就要炸掉橋墩，而不僅僅只是炸斷橋面。重型轟炸機很難對付這類小型目標，只有戰術轟炸機能夠將炸彈投到橋墩上去。這一點，在對英國的戰略轟炸中已經得到了證實，用重型轟炸機去對付戰術目標，絕對是最糟糕的辦法之一。

隨著岸基戰術轟炸機投入戰鬥，部署在宏都拉斯與尼加拉瓜的重型轟炸機群也在當天上午十點半左右對古巴東南部地區進行了第一次大規模的轟炸。這也是當時羅雲衝能夠拿得出手的唯一的打擊力量了，300來架重型轟炸機分成了數個機群，對美軍的大型軍事目標，以及部分重要的基礎設施進行了地毯式轟炸。

在重型轟炸機參戰的時候，聯合艦隊的轟炸機在十一點之前完成了第二輪轟炸。這次只有第一特混艦隊與第四特混艦隊派出了轟炸機，其他特混艦隊的轟炸機群並沒有參加作戰行動。談仁皓也主要是考慮到飛行員的精力有限，而且沒有必要在可以由海岸以及戰略轟炸機完成任務的時候出動更多的艦載轟炸機，從而承擔更大的損失，要知道，艦載航空兵飛行員的培訓難度要比岸基航空兵飛行員高出好幾倍呢。

轟炸行動一直在進行。中午，海航的岸基轟炸機再次出動，對美軍進行了第二輪重點轟炸。下午，聯合艦隊的轟炸機群又完成了兩輪轟炸行動，同樣的海航岸基部隊也在下午進行了第三次轟炸。羅雲衝也鼓足了勁，讓重型轟炸機在傍晚的時候完成了第二次轟炸行動。這也是進攻古巴行動的正式開始，同時是整個戰役期間，除了陸戰隊登陸那天之外，轟炸強度最高的一天了。

在27日白天，艦載轟炸機與戰鬥機出動了2746架次，投彈2300餘噸，損失戰機42架（不包括返回機場或者艦隊後報廢的）。岸基戰術航空兵出動戰機1327架次，投彈1100餘噸，損失戰機11架（同前）。戰略轟炸機出動588架次，投彈2400餘噸，損失3架（同前）。

從出動架次上來看，艦載航空兵無疑是最重要的航空力量，而在投彈量方面，也僅次於戰略轟炸機。更重要的是，在1170多個目標中，艦載航空兵摧毀了718個，佔到了