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就在趙雲率軍前往萊蕪大破“八門金鎖”陣的前夕，已經完成秘密集結和登船準備的兩萬水師陸戰旅官兵，三萬青淮軍將士，終於乘坐晉國水師的大型運兵船隊，悄無聲息地離開了鬱洲山軍港，消失在茫茫大海之上。

這裡面還存在一個時間同步的問題。陸戰旅兩萬士兵原本駐守在冀州漳水上游的阜陽城內，他們提前十幾天乘小船順流而下，抵達漳水入海口的大碼頭時，再換乘從延州運輸黑山軍返回冀州的大船，趕到東海之外的鬱州山軍港，與已經集結在島上的三萬青淮軍匯合。

不得不說，當初太史慈初到東海朐縣，便選擇將孤懸海中的鬱洲島從官府手裡買下來，然後投入大量資金修建一座封閉式的大型軍港，實在是太有戰略眼光了！

鬱洲山島的面積足足有一個縣那麼大，島上有山有水，足可容納幾十上百萬人藏身其中，莫說是南渡的五萬大軍全部藏在島上，就算是將護國軍幾十萬人都運到這座島上來，也不會覺得多麼逼仄擁擠。島上的營盤修建的整齊寬敞，一應的生活保障設施齊全完備，更有各種出海補給物資儲備十分充裕，實在是目前晉國水師最佳的前進基地。

雖然趙興出身陸戰王牌部隊，但他對於鄭和下西洋的船隊編成頗有研究，所以在指點太史慈組建水師時，特別強調了船隻的遠航效能以及輔助船的設計和建造。

第270卷　第2156節：除奸邪李哥發飆　（2）

在鄭和下西洋的船隊中，有五種型別的船舶。第一種型別叫“寶船”。最大的寶船載重量可達八百噸。這種船可容納上千人，是當時世界上最大的船隻。第二種叫“馬船”。馬船長三十七丈，寬十五丈。第三種叫“糧船”。它長二十八丈，寬十二丈。與糧船相似的還有專門儲藏和運輸淡水的水船。第四種叫“坐船”，長二十四丈，寬九丈四尺。第五種叫“戰船”，長十八丈，寬六丈八尺。可見，鄭和所率領船隊的船隻，有的用於載貨，有的用於運糧，有的用於作戰，有的用於居住，分工細緻，種類較多。

別看有趙興這個後來人作為“總設計師”，但晉國水師的船隊比起鄭和下西洋時候的船隊，目前還有挺大的差距。一個是船隻的個頭沒有那麼大，因為吸收了歐洲大航海時代帆船的設計理念，晉國水師的船隻都造得相對狹長一些，不像寶船的縱橫比那麼小。二是船隻的型別也沒有那麼多，主要立足現在所需的海上運輸、探險和作戰所用。

當然了，晉國水師的船隊也有其優點。一個是船隻航速較快，船上裝備的火器也跨越了好幾個時代，另外就是各種救生、醫療和娛樂設施更加齊全。鄭和的船隊更多的時候是出去抖威風，太史慈率領的船隊卻不折不扣地是一群惡狠狠地“海盜”。

在五萬大軍南渡之前，晉國水師早於半年以前便開始探索沿著琉球群島南下的航線。之所以要先向東繞到琉球群島那麼遠的外海之後，再沿著島鏈向南航行，就是為了避免大軍的行蹤被江東沿海的漁民發現，傳到東吳眾人的耳朵之中。

趙興可是知道東吳有幾個很厲害的牛人，能夠從一丁點的蛛絲馬跡中看出真相來，比如說周瑜和魯肅幾個。萬一他大費周章搞得這一出奇襲被東吳勢力所察覺，豈不是白費了許多的心血和功夫？

南渡大軍先向東一直航行到東勝國，在那裡稍事休整之後，船隊的航向由正東改為東南，沿著倭奴國九州島外圍的幾個島嶼抵達琉球群島的最北端，然後又沿著琉球島鏈一路向西南航行，最終抵達趙興親自定名的釣/魚/島水域，之後向正西方向航行，先登陸夷洲（臺灣島）進行休整，然後再次起航南下，最終從交州合浦郡的徐聞穿越朱崖洲（海南島），最終抵達交趾郡，從那裡登陸上岸。

從太史慈定下的南渡航線來看，雖然繞到了遠海之上，但是海上船隊始終可以