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但由於柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。

不同之處主要是，柴油發動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的，柴油發動機工作時進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點時，溫度可達500…700c，壓力可達40—50個大氣壓，活塞接近上止點時，發動機上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油。

柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產生爆發力，推動活塞下行做功，此時的溫度可達1900…2000c，壓力可達60…100個大氣壓，產生的功率很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型裝置上。

不過就在當今，世界各國已經開始大量製造汽車，使用汽油發動機的時候，遠東朝鮮的紅旗製造二廠，已經開始投入製造第一批柴油動力的裝甲車，從此遠東陸軍踏入了陸軍裝甲激動時代，雖然這種第一代裝甲車擁有很多的缺點。

但是它攜帶了2挺7。7毫米“馬克沁”機槍，全重3。1噸，裝甲厚度為5毫米，配有發動機功率27千瓦，最大時速6。2千米，越壕0。8米，攜帶乘員6人。

第一六零章：機械化部隊（第三更）

（祝願全天下的有情人，終成眷屬！七夕快樂！）李寧宇的車隊很快就來到了朝鮮紅旗第二製造廠，經過一波波嚴密的盤查之後，眾人才走進了這處看起來十分很普通，其實內部非常嚴格的製造工廠，因為就連李寧宇本人，都需要經過身份認證等等一系列的嚴格安保措施。

陸軍的兵種建設有幾個發展階段，裝甲兵作為一個新的兵種，需要加強資訊系統與武器平臺一體化培養，隨後才可以逐步換裝新型主戰坦克，最後發展為重型、兩棲、輕型等機械化部隊，裝甲機械化陸軍在作戰中的比例需要進一步提高，陸軍炮兵陸序列也需要不斷增加大口徑自行火炮，等等一批先進武器裝備和新型彈藥，發展三級作戰指揮系統，初步構建起精確火力打擊體系。

在進入製造廠的內部之後，跟隨著李寧宇身後的孔小平嘴巴張的老大，因為此時他的眼前出現了一輛輛已經成型的鋼鐵戰車，而這也就是他心中早就出現的影子，但是真實的看到了他們之後，孔小平此時還是表現出了一副驚濤駭lang，因為他現在才發現，自己原來還是一隻沒有飛出去的小鳥。

“張作霖，你帶著孔小平去裝甲車的內部看一看，順便讓他提一提意見！”

“是！”

李寧宇這麼安排沒有任何想要教育他的意思，而是示意一旁的張作霖帶著他去參觀戰車的內部，隨後還在吃驚的孔小平就被張作霖半拽著，進入了一輛出廠的裝甲車內，李寧宇則是在第二製造廠的工作人員的帶領下，進入了核心製造基地，柴油動力研發生產車間。

在大功率柴油發動機的研發出現後，再加上原有的電動機雙推進系統，遠東潛艇將會成功跨入一個新時代；使得潛艇具備一定遠航的實戰能力，遠東海軍又增加了一個新的兵種，潛艇攻擊編隊，這是一種可以隨艦隊遠航的攻擊型水下艦艇，同時將正式編入遠東艦隊戰鬥序列。

柴油發動機的發明者是魯道夫·狄塞爾，德國人，畢業於慕尼黑工業大學，大學畢業以後，他當上了一名冷藏專業工程師，在工作中狄塞爾深感當時的蒸氣機效率極低，萌發了設計新型發動機的念頭，在積蓄了一些資金後，狄塞爾辭去了製冷工程師的職務，自己開辦了一家發動機實驗室。

不過沒有過多長時間，他原本以為應該足夠的資金很快就花完了，就在他再次需要面臨選擇的時候，一群黃面板黑頭髮的東方人找到了他，在�