第九百一十九章 運河(第2/2頁)

，或者堅城之中。

遇到災荒，可以直接開倉放糧。

地方發生叛亂，或者外敵入侵，大興的中軍可以快速反應，不需要“三軍未動，糧草先行。”

伴隨糧倉，地方上迅速崛起了漕執行業。

江南、蜀中的糧食要送到北方無疑是個巨大而長期的工程，一去一回，動輒半年，若是徵發徭役，對百姓自然傷筋動骨。

楊崢乾脆放開，允許民間承辦漕運事務。

物流從古至今都是吸納就業的行業，一條漕運線就是一條生態鏈，可以製造十幾萬的工作崗位，養活十幾萬人家。

朝廷得到戰略貯備，百姓得到穩定的飯碗，也算是一舉兩得。

工錢，直接給硬通貨糧食。

楊崢也不求短期內就把四大糧倉裝滿，主要是形成一個良性迴圈，加強南北之間的聯絡，盤活經濟。

】

現在江淮、荊襄、嶺南、交趾地廣人稀，也消耗不了這麼多糧食，與其積壓在當地發黴，還不如拿出來打造漕運命脈。

將來人口多的北方順著漕運線，自然會流入人口少的南方。

順便發展一下造船業，一舉多得。

而漕運線也是最好的進兵通道，從北向南，從西向東，基本都是順流而下。

秦漢魏已經打造了完整的運河體系，大秦拿來就可以用了。

秦朝有鄭國渠、都江堰等水利系統，漢朝在此基礎上又修建了不少運河。

曹操為統一河北，修建了大量運河輸送糧草。

為壓制東吳向淮河的進攻，司馬懿採用鄧艾的計策，興陂修渠、引黃濟淮，穿渠三百里，既田兩萬頃，淮南淮北淮西自此連成一片，洛陽之兵，順運河而下，瞬息可抵壽春、合肥，一巴掌直接壓住了東吳的天靈蓋。

鄧艾在淮南淮北興陂修渠之策，為江淮的崛起打下了堅實根基。

當年的陂，現在全收入屯田司。

封賞伐吳大軍之後，屯田司手上還有一萬五千餘上等陂田。

種上占城稻之後，糧食簡直井噴而出。

所以江淮的運河楊崢完全不用多花心思，當地官府每年冬天徵發徭役疏浚拓寬一下即可。

運河其實就是古代王朝的血管。

“鄧艾可惜了。”看著淮南地區的沙盤，楊崢忍不住有些感慨。

雖然當年是你死我活的敵人，但各為其主，也是沒辦法的事。

鄧艾不投奔司馬懿，一個種田郎，很難有出頭之日。

“鄧艾之孫鄧朗當年被髮配西域為奴，尚在人間。”衛瓘提醒道。

“那就赦免之，賜錢三百萬，令其還鄉，均田一百畝。”楊崢一向反感舉族連坐，鄧艾於華夏有功，這麼多年過去了，當年的仇怨早就澹了。

就算鄧艾跟大秦有仇，已經到了第三代了，沒必要抓著不放。

再說當年堂堂正正的死在戰場上，談不上有大仇大苦深。

為鄧艾保留一線香火，也算為老楊家積些陰德。