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是平面的，離城區中心越遠的地方，就是越不發達的地方。在山區，郊區是立體的，越高的地方越不發達，這是兩者的明顯的區分。

在山腳，攔車很容易，經常有車從土坡到西坡，或者往相反的方向跑客運，白坡剛好位於中間地帶，無論到哪裡，都行，馬路上行人很少，主要是車在跑。

車包括摩托車，在山區，摩托車也是比較貧窮家庭的必備交通工具，因它比乘坐中巴車或者麵包車便宜。擁有摩托車的窮人是歸州特色，推而廣之，一般來說，在山區擁有摩托車不值得炫耀，作為一般的交通工具，一般家庭的必備生活用品，如電視機一樣平常了。

走到碼頭是不可能的，德志已經申請了這筆交通費，打車去碼頭接人，也在預算之內。

有車慢慢停下來，德志上了車，經過一座大橋，一邊的山坡很陡，工人師傅在坡上加固，橫豎著混凝土的構件，目的是防止水土流失或者滑坡，掩埋了道路，阻礙了交通，就是一筆不小的損失。

滑坡治理每年都在申請，因著三峽工程，歸州各方面都賺了一筆，而且每完沒了，巧立名目，想方設法騙錢，伸手找政府要錢，找省裡以及中央要錢，只要申請，大多都有希望得到，哪怕十分之一也是好的。總比等著天上掉餡餅好！

德志到了碼頭，水位升高了，不用爬那麼多臺階就能上岸，岸上停著許多面包車，只要船一靠岸，有旅客下船，就有苦力，問旅客要不要搬運，那些拉客上車的，跟著苦力一起邀請他們上自己的車。

每逢船來到，就要熱鬧一會兒。

大船長鳴著汽笛，撕開平靜的江面，朝著上水或下水的地方航行，汽笛聲震動峽谷，回聲在山谷裡盪漾。推開的波浪，一層壓一層，一浪趕著一浪地向岸邊衝來，將江裡停泊的船隻推搖得左右動盪。

碼頭有擺煙攤的、賣瓜子和茶葉蛋的，他們不吆喝，姜太公釣魚，願者上鉤。斜拉橋已經竣工，就是不通車，等不及的行人，早已穿過警戒線，來去自由了。橋很壯觀，橋面離江面有些距離，大船透過橋底，沒任何問題。

德志看見一艘快船從下水上來，看著它減慢速度，船幾乎從水面之上落回到水面，巨大的水霧讓人產生幻覺，認為那是一個從水裡出來的怪獸。

船慢慢攏岸，工作人員將船的纜繩纏繞在鐵柱上，然後站在船的門口，招呼下船的乘客，防止發生意外。德志看到妻子揹著揹包，抱著孩子，趕緊上去，接過孩子，他對妻子說：“辛苦了。”

德志妻子說：“累死了。下次再也不來了，把人給整死了。”

德志說：“沒有習慣出差，是這樣的，我們上車吧。”

德志不需要別人引導，很熟練地上了一輛即將要開的車。車上已經坐了兩三個人，加上德志倆口，想必車立馬會走。事實上，德志一家上了車，車果然開走了。這是德志的經驗。差不多，車裝上四五人之後，再不走，車上已有的乘客會下車，而新乘客還是未知數，為了儲存勝利果實，司機見好就收，開走。說不定路上還能撿到人呢。

有些乘客害怕被宰，不坐任何車，硬著頭皮往山上爬。誰知道，爬山並不好玩。開始爬還不算啥，越爬越累，見到車，就像孩子見到了娘一般親，此時，很容易被車誘惑，有車坐才是硬道理。

司機的經驗又一次奏效，果然，車一拐彎，就看見有乘客招手，司機停了車，那人氣喘吁吁地，二話沒說，不問車價，就上了車。

德志想到，在白坡下車，需要爬臺階才能到住處，妻子又不習慣爬坡。於是跟師傅商量：“師傅，您能把我們送到白坡的住處好嗎？”

司機問：“在白坡哪裡？”

德志說：“嗯，在縣疾病控制中心上面一點。”

司機說：“好