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倉一起對接在了一起。第二個功能倉，就是火星飛船排名第二位的功能倉—小型核電站功能艙。

這個功能倉存在的的主要目的就是為整艘飛船提供充足的電力，同時也為離子推進器提供電力，讓離子推進器能夠正常工作。在這個不算大的功能倉中，安放著一臺100兆瓦的小型核反應堆。

至於最後一個艙室，就是月球飛船的主體，也是未來火星飛船的核心功能倉。這個艙室也是整艘飛船第一個被送入到太空的構件，是整艘火星飛船上除了輪圈艙之外最大的功能倉，它的長度足有十七米長，乾重也達到了二十噸。

這三個功能倉構成了月球飛船的主體，不過，這艘月球飛船三個功能倉的位置整好和火星飛船反過來。在火星飛船的設計中，副離子發動機功能艙是處在火星飛船的最前端的，核心功能倉是處在第三位的。而在月球飛船上，這個順序整好反過來，核心功能艙是打頭的，離子發動機功能倉則成為了主推進器所在的最後部位。

這三個功能倉足夠六名宇航員展開登月行動了，畢竟一次登月行動來回也不過才一個星期的時間，而這艘月球飛船可是按照登陸火星的要求建造的，應付登月行動，簡直和用大炮打蚊子差不多。

在月球飛船的外部，還附掛著另外一個和核心功能艙差不多大小的登月艙，這個大傢伙是採用化學燃料作為動力的，因為登月艙是要降落在月球和火星表面並且返回的，在現在離子發動機還無法提供足夠推力的情況下，這艘登月艙只能夠採用化學燃料作為動力。

這個大傢伙同樣是在羅克韋爾國際製造的，擁有獨力的發動機，個頭雖然不如太空梭那麼大，但裡面的空間卻是比太空梭一點都不小。可以讓四名宇航員很舒服的乘坐在裡面進行登月或者登陸火星的行動。

對接程式進行的很順利，半個多小時之後，載人功能倉成功的與月球飛船核心功能艙的另外一個對介面成功對接，至此，真正的登月行動就此展開。

第七六八章太寬敞了

“哇喔，失重的感覺真的是很有意思！”透過對介面的密封閘口，唐風一行人飄進了月球飛船，對於這種失重狀態下的行動，唐風當然要感慨不已了。

剛才對接的時候，唐風並沒有起身活動，載人功能倉還是小了點，六個人擠在裡面，活動的空間就已經很小了，再加上另外五個人都有工作忙，所以唐風乾脆就沒有起身活動添亂。

現在終於對接好了，月球飛船的核心功能艙面積可是很大的，最起碼比這個載人功能倉大出三倍來。六個人在裡面活動，一點都不感覺到拘束。

亞歷山大。鮑裡索夫同志則笑呵呵的用帶著俄羅斯味道的英語說道：“唐，別以為這是什麼好事，等你習慣了這種失重狀態之後，而且還是成天處在這種狀態之下，那麼你就會發狂的！當年我在國際空間站的時候，就差點發狂把整個空間站給炸掉。。。。。。”

在前面打頭的喬治。安東尼聞言之後哈哈大笑這衝著亞歷山大。鮑裡索夫比劃了一個大拇哥，顯然總指揮官閣下對於亞歷山大同志的感慨非常贊同。

喬治。安東尼雖然沒有像亞歷山大和羅賓那樣曾經在國際空間站長期生活過，但他卻進入過太空十多次，那種失重狀態自然是非常熟悉的。

而羅賓。科羅索也是一臉心有餘悸的樣子說道：“唐，亞歷山大說的沒錯，早晚你會對這種是失重狀態深惡痛絕的！”

他們三個都是非常合格的太空人，自然會發出這種共同的感慨。不過，當他們真正的進入到月球飛船的核心功能艙之後，剛才那種發洩似的感慨立刻就換成了另外一種讚美的感慨。

“這個艙室太漂亮了，簡直就和我家的大客廳一樣。相比之下，國際空間站就好像一間狹小的廚房一樣！”這是