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了。這段時間也不能讓“匠社”閒著，林南考慮了一下，決定讓他們也做出點成績來。就是做林南早就設想好的腳踏車，這是件工藝難度相當大的創造，在林南前世倒沒什麼，在這裡腳踏車可是至寶。要是被林南成功造出來一輛，那不還把人給吊死。林南拿出早就畫好的腳踏車配件圖，這可是林南花了一個晚上才畫出來的草圖，上面已經標明瞭尺寸，林南很有信心工匠們可以看得懂做得出，要不然他們腦子就是進過水的。這第一輛腳踏車，組成比較簡單，全車幾乎都用輕質硬木。只在連線處用鐵皮包裹，以及轉軸等容易磨損的地方用塗上油脂最好的玄鐵，也就是比較差勁的鋼材。林南前世曾經看到一個博物館裡有一兩百年曆史的腳踏車，那個形狀給了林南很大的啟，因為過目不忘的原因，林南現在還記得。現在這朝代可是沒有平整的柏油馬路。如果到時候就這樣直接上路，估計會把騎車人的骨頭震散架了。林南又特別加上了輪胎。橡膠一時是找不到了，不過椰其坦球的材料也不錯，就是這裡沒有，林南就參考前世歷史中宋朝人做蹴鞠的方法，用硬牛皮縫製成輪胎狀裡面填緊羽毛等柔軟之物。固定在木頭輪胎上，估計多少能起點防震的效果。然後就是一個厚厚的柔軟的座位，再減震一次，齒輪和鏈條則採用了粗糙木頭轉盤和緊箍在上面的有彈性的堅韌牛筋。看著這張大商朝前所未見的古怪東東草圖。十幾名見多識廣的工匠全都大惑不解。林南沒說是自己想出來的，推說是皇家收藏的古籍中看來的，據說是公輸般大師設計出來的器物，這可怕眾人給唬住了，開玩笑魯班大師在各位工匠的心裡肯定是神一般的存在，自然沒什麼懷疑了。林南給他們大致講了一下工作原理，這他們倒是理解的很快，畢竟是能工巧匠。沒有費林南太多的口舌便道明瞭，唯一不能理解的是為什麼林南說這一前一後兩個輪子可以豎起來跑。更為重要的是。林南提示他們，按照知道的原理，可以自己採用更好的工藝，不要拘泥於圖紙。看著他們口頭的應諾，林南知道他們還是會原原本本的按圖製造的，上千年對聖人的迷信。不是林南一個皇子幾句話就能改變得整個工坊上上下下都有事在做，現在事務一分配好了，林南這個坊主倒是插不上手了，看來這一兩個月，林南是不用為這裡的事情操心了。只要關心一下進度就行了。這幾天累得林南不行，好久沒有和小月真正的親熱一番了，忙完了事，林南就想回去和她床頭大戰數百回合，哈哈，林南現在對於那事可是越來越強烈了，就是還不足御女的年紀使林南非常沮喪。

這些天船房的事孔域進行得很順利，林南就不怎麼擾心了，可以全心全意撲到林南自己的工坊上去了。十天的時間，製造腳踏車的那幫工匠已經做出了成績。他們一心以為這是魯班的設計，工匠祖師爺的東西，哪敢怠慢啊。於是用了最好的材料，日夜趕工，也沒有失敗幾次就完成了第一輛腳踏車模型，然後又請求拖延了好幾天才請林南前去驗收。林南第一次看到車的時候不由愣了愣，這哪是一輛可以推廣的腳踏車啊，分明是一件傳世的藝術品，林南想像中土土的黃黃的木頭全部雕上了精美的花紋，還貼上了金箔，包裹用的鐵片全部打磨的閃亮，簡直看花了林南的眼睛。林南迴思一想，怪不得這些傢伙要拖幾天時間，原來最後面的幾天就是給車做包裝啊，這些人大概太久沒有使用手藝憋得慌，現在全在這車上洩出來了，國寶估計都是這麼產生出來的吧。林南暗自一笑，對比起林南前世看到博物館保留的幾輛歷史型腳踏車來，幾人的第一輛在外觀上絕對要美上一萬倍，反正以後也是要保護起來作為歷史見證，林南可是明者呀，就讓他們這麼搞一次了。這第一輛腳踏車沒有剎車，要靠腳下反方向用力才能把車停下。這樣的車林南倒是騎過一次，怎麼也算有點經驗，當下在院子裡找了一塊比較平整的地方親自上車檢驗起來。還不錯，沒有讓林南失望，車子很輕