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的空域內激烈纏鬥，機關槍的子彈在空中劃出一道道痕跡，馬達的轟鳴聲中不時夾雜著劇烈的爆炸聲，不時有戰機拖著濃煙墜落下去，有的直接被打威一個耀眼的火球！

由於戰機效能的巨大差距，戰況呈現一邊倒的局面，儘管中國空軍飛行員們全力抵抗，但是卻無法改變被動挨打的局面，照這樣發展下去，很快就會落得全軍覆沒的下場！

劉喜銳再次駕駛戰機俯衝而下，在他的正下方，一架“零式”正在向前面幾百米遠的一架P．35猛烈開火，然而，當日軍飛機剛剛進入射程，還沒來得及瞄準，一架“零式”就從側面衝了過來，隨著幾聲悶晌，座艙後面不到一米遠的地方出現了一排整齊的彈孔。

一與敵機擦身而過之後，劉喜銳才注意到，經過短短十幾分鐘的戰鬥，己方就損失了十好幾架戰機，日軍就形成了以多打少的局面，每架P…35都要應付兩架以上的敵機；整齊的戰鬥隊形已經全部被對方打亂，日軍飛行員駕馬史著新型戰機在空中橫衝直撞，肆無忌憚地追殺駕駛效能遠遜於己的對手，這時候，中國空軍飛行員們完全是憑藉著決死的意志在繼續戰鬥。

既然敗局已定，就沒有必要繼續和日軍糾纏下去。劉喜銳隨即發出撤退的訊號，率領倖存下來的二十多架戰機從兩千米的高空中飛掠而下，然後與海平面保持五百米左右的高度全速向內陸飛去，在他們的身後，十幾架“零式”不依不饒地追了上來，並依靠速度上的優勢逐漸縮小雙方的距離，然後用機關槍猛烈掃射隊尾的兩架P…35。最終在進入福州領空之前把他們擊落。

劉喜銳率領著戰鬥機群筆盲地向防空陣地飛去，在距離陣地幾百米遠的地方再次降低高度，接著以低空飛行的方式繞到被十幾個防空陣地交叉拱衛的機場降落。

窮追不捨的“零式”戰機剛想降低高度，突然從下方射來密集的炮彈，迅速在其前進的方向上形成一張綿密的火網。“零式”慌忙向上拉昇，機頭以和地面垂直的角度高速移動，極力在進入火網之前飛出高炮的射程之外，前面的十一架戰機依靠駕駛員的高超的飛行技巧，在鬼門關前撿回一條命來，不過，最後面的兩架戰鬥機就沒有這麼幸運，由於速度過快，又害怕撞到前面的飛機，沒有及時拉昇，一頭撞在火網當中，隨即被打威兩團巨大的火球，千萬個碎片天女散花般地落向地面。

劫後餘生的日軍飛行員這才想起福建防空火力網的強悍，隨即放棄了繼續深入的打算，在爬升到六千米的高度以後，以將近四百公里的巡航速度向臺灣海峽飛去，與轟炸機編隊一起空襲對方的船隊。

失去空軍掩護的船隊早已經被轟炸機炸得七零八落：體型龐大，船體陳1日的運輸艦在堅持了十分鐘之後，被日軍的重磅炸彈送入海底；體型較小的幾艘依靠速度的優勢，在海面上左突右衝，避開了轟炸機一次又一次的轟炸，眼看就要衝到岸邊，但是卻被日軍戰鬥機追上，最終被機關槍打得千瘡百孔，船員也死傷殆盡，擱淺在空曠無人的海灘上；那幾十艘漁船因為日軍飛行員認為不值得用炸彈來炸，再加上散得特別開，才僥倖逃過一劫。

隨後，日軍轟炸機在戰鬥機的護航下，連續出動，對剛剛落入臺灣軍團手中的幾個城市、港口猛烈空襲，迫使其在當天夜間就主動放棄上述地區，再次撤退到山高林密的中央山脈腹地。

海峽上空的空戰前後總共持續了二十多分鐘，福建空軍參加戰鬥的四十架P…35戰鬥機被擊落16架，擊傷9架，12名飛行員犧牲，7名負傷，另外還有兩人失蹤，與福建空軍的巨大犧牲相比，日軍戰鬥機的損失微乎其微。僅有兩架戰鬥機被高炮擊中！這種懸殊的戰果不但是福建空軍最慘痛的一次失敗，也很有可能是抗戰爆發以來中國空軍最慘痛的一次失敗，以劉喜銳為首的空軍將士們剛剛裝備了全新的戰