第一千零七十六章 有些話不好說(第1/4頁)

運輸公司，這是鄭建國早就想搞的，畢竟作為物流體系的中間力量，陸運的優勢實在是太大了。

然而這會兒的道路狀況著實令人不敢認同，真跑起來運營成本和維護成本絕對不會低，可這樣如果能把速度拉上去，那也不是不能接受。

但是，目前大多數的車輛行駛速度普遍在30到40之間，就連火車的速度都只有40-60公里。

如果是運輸普通貨物，這個速度也不是不能接受，之前網點也有過請運輸公司大批發貨。

可蔬菜瓜果這些，就不行了！

任何蔬菜和水果，捂上24小時到48小時，不扔也賣不了多少錢。

在鄭建國的計劃裡面，只要在高速公路建成之前，把這隻運輸公司搞出來就行。

而搞運輸公司，只要有錢，買車招駕駛員註冊公司什麼的，壓根就不叫個事兒。

可這個想法，卻被去年大批次新建大棚所改變。

單是姥爺杜世鬥在的杜家莊，據說家家戶戶都種上了大棚。

那是個超過一千多戶的大莊子，少說也有三四千口子人，萬把畝地。

按照每畝最低4000斤產量的西紅柿去算，這就是兩萬噸，實際要比這更高的多。

好在，善城市區域人口在30萬，城區人口超過15萬，周邊交通網路還算發達。

畢竟善城之前就是半資源型城市，道路設施比較完善，本地消化了大部分，少部分運往周邊的餘泉，寧濟，臨城。

但，這只是在去年建成之前的大棚所產，等到去年新建的大棚在今年全部產出，搞不好會出現菜賤傷農的事情。

這些大棚，平均每畝成本在6000塊！

第一年，每畝都要收到4000塊，也就是要收4000斤西紅柿，並且以1斤1塊錢的價格賣出去，才能還上3000塊的貸款，以及各種農資成本。

如果明年出現井噴式增產，在沒有物流保證的情況下，不知會有多少家人陷入絕境！

所以，鄭建國便想提前把運輸公司給整出來，再全力推進齊善高速在今年通車。

如此才能保證明年大棚菜上市時，可以透過陸運送到齊市，以沿線地區幾百萬人口，來消化產量暴增的可能性。

是的，這些都是鄭建國設想的可能性，而之所以會找退伍兵還要請運輸連，還在於他知道夜路走多了，會遇到什麼玩意。

聽到還要找部隊上的運輸連幫忙，郭懷懷便知道這個事兒不是自己能辦到的：建國，這個就超出我的能力了，這個得找鋼哥趙哥他們，我這就去找他們。

鄭建國當然知道這貨搞不定這個事兒，老郭家是電力系統的，想想他都要避嫌去亂伸手，他原本是想找楊鋼聊來著，只不過看到郭懷懷出現在眼前，就順手把這個活塞給他了。

於是郭懷懷便滿是心思的走了，鄭建國瞅過手中留著的檔案，交給了旁邊的何成，開口道：你媳婦現在回去上班了？

沒，在家歇著養胎了。

何成面帶微笑的說過，鄭建國想起這都結婚半年多了也是正常，當即笑眯眯的開口道：不錯，記得多補充點營養，有什麼需要你說話。

唉，好的，謝謝。

何成面色微紅的點頭應下，接著瞅過鄭建國手中的檔案，飛快開口道：那我就不打擾你了，先把那些房子給過戶了。

剛才郭懷懷在，有些話不好說，有些單位地段的商鋪，你可以透露下公司要招人的想法——

鄭建國將手中的檔案遞出，即便他已經手握八百多套四合院，也對某些地段的臨街鋪面而心有掛念，這些可比四合院價

值貴多了。

如果，不是手上這份檔案在，鄭建國想買就只能走