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建造計劃在此後5年裡減少到協議所規定的程度。

”

隨後長袖善舞的國務卿爾斯文斯斯就開始與日本政府接洽，以在美國召開削減海軍軍備的會議，同時協商解決兩國和其他相關西方國家海上力量，以及在遠東的利益衝突（尤其是在中國），而日本也同樣在月前同意參加美英法日意中限制海軍軍備會議中國儘管是與會國，但在另一方面卻只不過是這次“外交大會診”的首要“病人”而已，中國並沒有贏得國際地位。

而現在，中對日本的打擊，卻讓對日本海軍擴張警惕到極點的埃德溫登比感到前所未有的解脫，日本海軍遭受重創，中國“幫助”日本完成了海軍裁軍同時還幫助美國解決了太平洋安全的心腹大患，相比於日本的海上擴張，在登比和大多數美國海軍中高層的眼中中國海軍的擴張是“自衛”性質、有“節度”的擴張。

“那麼中國呢？中國海軍就不會擴充海軍備嗎？儘管歐戰結束了，但是中國的工業經濟發展速度仍然保持著戰時的發展水平，他們的經濟是日本的近十倍，美國的人均收入是375美元，中國只有55美元，但不要忘記中國有，他們的人口是美國的！各國在華的特殊利益中國人視為奇恥大辱，他們之所以對日本宣戰，根本原因就是因為日本“佔據”著他們的國土！戰後中國一定會謀求取消特殊利益！為了應對來西方各國來自海上的威脅，他們一定會擴充海軍，如果這個國家像日本一樣擴充海上軍備，那麼未來25年，我們和中國必然會爆發戰爭！”

休斯之所以希望政府介入調解中間的戰爭，就是出於對未來的擔憂日本和中國並不是同一量級的對手，一但中國試圖擴充海上軍備，對美國的威脅將遠超過日本，最好的辦法仍然是“平衡”以中日兩國間的互相牽制。

這時直沉默不語的柯立芝不再保持沉默，相比於休斯對中國的擔憂很大程度上柯立芝更願意視中國為夥伴，這和早在柯立芝麻薩諸塞州副州長時中國人之間結下的“友誼”也不無關係，在競選州長時立芝就曾得到唐人街華資的大力贊助，現在只不過是略加回報而已。

“查爾斯想您仍不夠了解中國這個國家，這個東方國家是一個傳統大陸國家，他們更傾向於陸地上的擴張，就像其在帝俄一樣，幾乎視其為禁錮，絕不容他國涉足，即便是帝俄在三年前將西伯利亞鐵路售於美國鐵路公司，以解決帝俄政府的財政危機，但是西伯利亞鐵路的對外出口卻是從中國領土穿過，鐵路的末端的中東、阿穆爾以及烏蘇裡鐵路卻屬於中國鐵路公司，他們已經多次提高“借境通行費”，現在買下的西伯利亞鐵路的哈里曼，正準備把其手中70％的西伯利亞鐵路股票出售給中國公司，相比于海洋，中國人更看重大陸利益，這是傳統大陸國家的“短視”。我們再看一下中**事開支，也可以從中看出一二，１922年中國政府的國家預算為2866億華元，其中軍費支出不過88元，而陸軍軍費支出是315元，空軍為285華元，他們的海軍不過只有28元，從這些數字中可以看出，他們更看重陸軍和空軍，至於海軍，他們則僅願意保持一支有限的、足以防禦他國進攻的，防禦性的海軍，他們在美國定購一般大型戰列艦，但卻表示只願意造兩艘，以用於威懾他國，由此可見，中國在未來相當長的一段時間內，他們更傾向於在陸地以及空中，而且在烏拉爾以及突~｜斯坦，他們還有20個師駐防在那裡用於防範蘇俄的進攻，陸地上來自蘇俄的威脅對中國而言，是迫在眉睫，這也是不惜代價維持帝俄政權的原因。”

柯立芝的話顯然得到了哈定、戰爭部長威克斯、海軍部長登比、商務部長鬍佛的贊同，他們在聽著柯立芝的話時，總是不自主的點著頭，相比於日本在海上的咄咄逼人，中國人無更為理智，尤其是在海軍部長登比眼中更是如此，中國在美國定造45