第343章 二五仔動手嘍！(第1/2頁)

半小時後，半島上空，8000米高度。

4架呈雙機編隊的殲31正以1.8馬赫的巡航速度，往戰場上空趕。

鷹醬制定的四代機標準，就是超低的雷達反射面積、超機動效能、超戰場態勢感知、超音速巡航。

說白了，就是隱身、向量推進、相控陣雷達，以及不開加力就能超音速飛行。

超音速巡航平時看著好像沒啥大用，但是真正打起來，它的作用就體現出來了，因為他具備更快的戰場支援能力。

鷹醬家的F22，其實是犧牲了作戰半徑換來的超音速巡航能力。

因為這需要大推力發動機啊，推力和排氣量呈正比，排氣量又和涵道比、發動機轉速有關聯。

F22用的F119-普惠-100發動機，涵道比0.3，這麼小的涵道比，他的排氣量肯定就小，那為了獲得更大的推力實現超音速巡航，發動機轉速就得加快，油耗自然隨之增高。

涵道比加大，就沒用了，因為渦扇發動機前面那個風扇，它高速旋轉的時候就是一堵牆，直徑越大，高速狀態下阻力就越大。

渦扇發動機低速省油，高速費油，也是因為那個風扇帶來的阻力，抵消了他發動機輸出的推力。

就拿後面的F35來說，那麼胖一隻，就是因為採用了大涵道比的發動機，哪怕它單臺加力推力達到18噸，他的極限速度也就1.8馬赫，快不上去，更別提超音速巡航了。

所以按鷹醬的標準吼，F35其實到不了他們所謂的四代機。

再看現在銀河軍工生產的殲31，採用兩臺軒轅星動力裝置公司生產的渦扇-15，涵道比0.25，單臺最大推力13.4噸，加力推力18.3噸！

說實話這就是帶風扇的渦噴，但是因為材料強度高，燃燒室和葉片能抗住更高的溫度，所以燃料利用率就更高。

雖然也有腿短的毛病，作戰半徑才950公里，但這是艦載機啊，足夠用了。

殲20用的是渦扇-16，那個涵道比是中規中矩的0.30，單臺最大推力14.7噸，加力推力19.5噸。

殲20的作戰半徑就大很多，有1500公里，因為它塊頭更大嘛，比殲31大一圈兒呢，能載更多油。

也正因為殲31強大的趕戰場能力，所以半個小時就抵達了戰場上空，這還算上了他們起飛後的編隊時間。

視線拉近，來到前方一個雙機編隊的僚機座艙內。

這飛行員看著還挺年輕，哼著小曲兒，很是輕鬆。

他們這兩個雙機編隊就是負責奪取制空權的。

就聽這飛行員忽然對著對講頻道吐槽道：“我是真想不通，南邊兒的開著F16，居然還打不過北邊的米格29！”

耳麥裡頓時傳來長機的笑聲：“那F16是正經F16嗎？那是KF16，17年前的技術了。

再說你以為米格29就是垃圾啊，進到可視距離內的狗鬥，就沒幾款戰鬥機搞得過它。”

這僚機飛行員頓時嗤笑道：“靠，神經病，都什麼年代了還玩狗鬥？我們這代人吃腦比人多，叫他們拜關老爺，沒讓他們做關老爺嘛！”

長機那邊似乎有點無語：“這是，電影臺詞吧？聽著有點耳熟啊。”

“對啊，王寶和蔣天生剛拍的奪帥，聽說內地票房撲地很慘，我倒是覺得挺好看，蠻引人深思的。”

沒等長機那邊回話，就聽通訊器中忽然傳來預警機的喊話。

“注意了，你們9點鐘方向，600公里，敵機，9架，3個三機編隊，高度6000，航向正南，航速500節！”

僚機飛行員連忙收拾心神。

視線轉到外面，就見兩架殲31