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幹掉幾架“超級海盜”，可天意弄人，現在他也不得不放棄那些唾手可得的“戰果”，跟隨機群朝艦隊方向飛去。

第二十六章　全面轟炸

30日的戰鬥持續了一整天，在頭兩輪轟炸之後，考愛島上的機場基本上已經被摧毀了，在中午之前，五支艦隊對機場進行了第三輪轟炸，確保所有的機場都被徹底摧毀。在接下來的戰鬥中，轟炸機每天都會對機場進行一輪轟炸，讓美軍的工程部隊無法搶修機場，這樣就能夠保證艦隊的安全，也能夠最大限度的保證制空權在艦隊的掌握之中。

爭奪制空權是雙方在第一天交戰中的重點與關鍵。除了考愛島上空的美軍戰鬥機做出了頑強的，但是效果不怎麼樣的抵抗之外，美軍部署在瓦胡島，毛伊島等幾個大島嶼上的戰鬥機也加入了戰鬥。可以說，在這個白天的戰鬥中，考愛島上空成為了雙方戰鬥機表演的舞臺，比起那種壓倒性的轟炸來講，空戰不但更為激烈，也更為精彩，更扣人心絃。

安士樂在這天飛了四個架次，平均每個架次飛行三個小時，這幾乎是個人承受能力的極限了。每次返回航母，安士樂都是小跑著去上了廁所，然後就等上補充了燃料與彈藥的戰鬥機再次出發。在上午的第二次出擊中他幹掉了5架美軍戰鬥機，下午的第一次出擊中他又幹掉了4架，在傍晚的那次戰鬥中，他至少幹掉了6架，可他自己則認為擊落了7架。也就是說，在這一天中，他一個人得到確認的戰果就達到了22個，這創造了第一特混艦隊的新紀錄。天黑後，他才第四次降落到了航母上，隨後得知，江文翰只飛了三次，擊落了17架美軍戰機，也就是說，他在這一天裡比江文翰多了5個戰果，兩人的差距縮小到了12個。讓安士樂有點意外的是，王志華在白天也飛了四次，而且擊落了24架敵機，成為了帝國海軍第三號空戰王牌，僅比安士樂少32個戰果。除了三個超級王牌之外，在這天的戰鬥中，五支特混艦隊新誕生了21名空戰王牌，有12人在這天裡成為了超級王牌（戰果超過20個）。

轟炸機也是全力出動，楊勤凱飛了四個架次，秋耿波也飛了四次，只有木桃兄弟的座機因為捱了幾發機槍子彈，打壞了幾個關鍵零件，錯過了最後一次轟炸行動。第一特混艦隊有八成的轟炸機飛了四次，最少的都飛了兩次。其他四支艦隊的轟炸機部隊的情況也差不多，第二特混艦隊甚至還在傍晚之後組織了第五次轟炸。五支特混艦隊裡的1260架轟炸機在30日這一天一共出動了5000餘架次，在考愛島上空投下了3500餘噸彈藥，不但摧毀了十幾座大型機場，小型野戰機場，還摧毀了數十個高射炮陣地，以及幾個指揮中心，基本上完成了郝東覺制訂的轟炸任務。

比較一下雙方的出動強度，就不難發現美國海軍與帝國海軍在實力上的差距有多大了。第五艦隊一天最多出動兩輪，九艘航母的700多架轟炸機最多隻能投下不到1000噸的彈藥，其出動強度僅僅只有帝國海軍的一半。轟炸機的出動率出了轟炸機本身的效能，以及可維護性之外，最主要的還是飛行員的各人能力，以及航空勤務人員的素質，特別是效率決定的。也許一些基本的資料對比可以比較直觀的解釋雙方在人員素質方面的差距。

當時，一架“射水鳥”在降落之後，最多隻需要20分鐘的時間就能夠完成補充燃料，掛載彈藥。在相同情況下，美國海軍的sb3c至少需要半個小時，甚至是40分鐘才能夠完成同樣的工作。而當時“湖”級與“埃塞克斯”級的航空維護設施的效能是相當的，從而可以看出雙方航空勤務人員的素質差距有多大了。

也僅僅在這一天的戰鬥中，美軍的意志，特別是美軍航空兵的戰鬥意志就被打垮了。從當時美軍的統計結果來看，就算把那些由高射炮擊落的戰鬥機算進去，雙方戰鬥機的交換比達到了8以上