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羅雲衝他們也證實了這一點。一架戰鬥機上的照相槍還在近距離內拍攝到了一架戰鬥機裡的西方面孔的飛行員。這是美國志願航空隊參戰的直接證據。

情報部門搞到的內線情報是，美國向口木提供了一批p…40c“戰鷹”式戰鬥機，總數大概在240架到320架之間，組成了十二個中隊，分別部署在口木東京到大阪之間的幾個野戰機場上。這些戰鬥機的飛行員都是志願報名參加的美國人，絕大部分是從美國陸航退役的飛行員，另外還有少數來自英國等國家的飛行員。這些戰鬥機沒有走海上航線，而是先從美國本土轉移到阿拉斯加，再前往阿圖島機場上補充燃料，改裝超大型副油箱（p…40c的最大航程不過650海里左右，無法直接從阿圖島起飛前往口木最北面的千島群島，而中途並無任何可以供降落加油的地方，因此必須要改裝，以攜帶一具500升副油箱與兩具250升副油箱），再起飛前往口木，降落在口木最北面的擇捉島野戰機場上之後，最後到達口木本州島。整個航程達到了18000公里，幾乎是美國舊金山到口木本土直線航程的兩倍！

摸清楚了情況（特別是這些飛機部署的野戰機場的具體位置）之後，聶人鳳下了一道非常直接的命令，所有對口木作戰的轟炸機與戰鬥機，先集中力量敲掉這些機場，最好將戰鬥機炸燬在地面上，如果這些戰鬥機升空的話，就必須將起擊落。聶人鳳給羅雲衝的時間是三天，三天之後，要讓美國戰鬥機的身影從口木的天空裡徹底的消失。

也許聶人鳳的這一做法很衝動，畢竟用一千多架轟炸機，數百架戰鬥機去對付幾個野戰機場，以及部署在這些野戰機場上的那些落後的戰鬥機，這簡直就是在浪費寶貴的戰爭資源。可這正好對了前線戰略打擊部隊，以及海航官兵的胃口。自從美國的戰鬥機出現在戰場上之後，這些官兵就都憋著口氣，也都興奮了起來。如果聶人鳳不下命令的話，他們也會偷著去幹，還不如讓他們放手去幹。

結果，羅雲衝還真幹出了點名堂來。三天之內，轟炸機出動了三千多架次，向這幾個機場投下了八千多噸高爆炸彈與集束炸彈（對付機場類目標，燃燒彈的效果並不是很好）。部署在八丈島上的十個戰鬥機中隊出動了2100餘架次，不但擊落了一百多架美製戰鬥機，而且還向這些機場（周圍的軍事設施）投擲了上千枚小型炸彈，數千枚火箭彈。

如果美國派到口木去的志願航空隊是一百二十個中隊，擁有兩千多架“戰鷹”的話，也許結果會完全不一樣，可美國派去的僅僅是十二個中隊的兩百多架“戰鷹”，而且還是部署在狹小範圍內的那些徹底暴露了的野戰機場上，自然難以抵擋唐帝國轟炸機與戰鬥機這泰山壓頂般的攻勢了。

在第一天的轟炸之後，就只有不到一半的“戰鷹”能夠升空迎戰（第一天就有至少150架“戰鷹”被摧毀在了地面上），而在接下來的兩天裡，這些“戰鷹”徹底的從口木上空消失了，在最後兩天的空中絞殺戰中，幾乎所有強行起飛的“戰鷹”都成了“隼”的獵物。面對已經身經百戰的唐帝國戰鬥機飛行員，志願航空隊成了“志願送死隊”。

聶人鳳在收到前線發回來的捷報後，立即就向薛希嶽首相發了電報，同時還不忘在電報裡把陸航的責任提了出來。現在，該輪到陸航倒黴了。

陸航在庫葉島上有三個野戰機場，因為條件惡劣（主要是補給極為困難，而且嚴寒經常導致陸航的水冷發動機無法啟動，這成為了陸航一直沒有利用庫葉島作為對日轟炸基地的主要原因，而海軍也因此沒有向這邊部署重型轟炸機），所以部署在那邊的戰機並不多，一般只保留一批巡邏機，協助潛艇部隊搜尋從美國前往口木的商船隊。但責任是很明確的，美國的戰鬥機順利進入口木，這就是陸航失職！

嚴定宇很快就把首相的