第559章 備貨辦公（2）(第1/2頁)

蘇方要水果罐頭，林婉等秘書們翻開手頭的通訊錄和備忘日誌，半天就能聯絡上幾百家有相當規模的罐頭廠。

秘書們會挑選交通方便，質量較有保證的大廠進一步溝通。

在電話裡，種類，規格，價格，交期，運費，等等細節都會被記錄。秘書們從中找到最優的採購目標，並立刻決定是否要安排業務人員去驗廠驗貨。

牟其中扣扣索索的弄五百車皮換飛機，總運輸重量也才三萬噸。周青峰只需擺開架勢，七八個秘書就從分佈在各交通線的工廠裡調配到上萬噸的各種罐頭。

從鐵道部請來的退休老科員對物資運輸的事諳熟於心。他只聽了工廠所在地的名字，立馬就給出了運輸路線。

“河南的罐頭全部集中到鄭州，裝車運到連雲港裝船，又快又方便。”

“武漢的貨走船到魔都吧，運費還便宜，又不佔用車皮。”

“南方的都運到廣州，不二選擇。路線選擇以我為準，不需要再打電話去查了。”

專業人員幾句話，整個採購和運輸計劃的制定就有了依據。老科員打幾個電話問問鐵路系統內部的車皮安排情況，省掉了周青峰無數的麻煩和苦惱。

以靠近鐵路和水路運輸線為基準，水果罐頭在四川，廣東和福建三個省採購。貨物運往廣州，泉州和魔都等港口。服裝類紡織品在魔都採購，也在魔都裝船。

山東河南等地農產品較為豐富，東北的皮衣皮夾克很受歡迎，這些貨物就近運輸到港口。

蘇方將在廣州租一條集裝箱貨輪，一路北上到沿途港口裝貨，最終抵達海參崴。

貨物將再透過西伯利亞鐵路進行運輸，十天半個月後運抵莫斯科。但願那時候鐵路還是通的。

至於原本牟其中弄來充數的什麼瓶膽床單一類偽劣產品，周青峰全部都沒要，也算是維護了貿易伙伴的利益。

按照合同，‘聖光’需要一個月來組織貨源，蘇方可以全程驗貨。

當所有貨物完成裝船，第一架圖-154將從古比雪夫飛機制造廠起飛，十個小時後抵達帝都南苑機場。

‘聖光’體系的高效協作讓旁觀的崔可夫副部長非常驚訝，周青峰的手下顯然來自不同的部門，但相互協作卻非常高效。

這在習慣推諉扯皮的官僚機構裡太罕見。

“周。”副部長閣下旁觀後向周青峰低聲問道：“你們能賣一批電子產品給我們嗎？”

“要什麼？”周青峰反問。

副部長的指向擺在林婉桌前的行動電話，“西方的電子產品在我們那裡非常暢銷。這款行動電話似乎非常不錯。我看你的部下幾乎人手一部，有貨嗎？”

周青峰當即哈哈大笑，很痛快的點頭，“沒問題，要多少有多少，我以最低價賣給你們。”

國內很多人，尤其是上年紀的人總覺著毛熊/大毛很強。但，三十年後一個經濟總量只相當於廣東的國家能強到哪去？

因為國力有限，以及毛熊匪夷所思的腦回路，其工業體系有很多叫人難以理解的短板。比如老毛子的農業就很差。

不開玩笑，這是事實。

毛子國土面積大，但緯度太高，全年光照時間短，冬天實在太冷了。這導致它的農作物選擇餘地非常有限，主糧大多是春小麥和土豆。

當年鋼鐵大叔還在時搞的是餘糧收購，利用工農業剪刀差來換取工業發展所需的資金，搞得二毛家發生過大饑荒。

至於玉米大叔就更不知道該如何吐槽了，在高寒帶種玉米這個想法真的是很有創造性，絕對是體制問題。

毛子還號稱自己是世界拖拉機生產第一大國，可為什麼新生產的拖拉機馬上會變成廢鐵上繳，這也是低劣管理帶來的惡果。