瀟灑灑的吃吃喝喝,玩玩樂樂。

多開心!

奈何沒想到啊,‘聖光’挖人是成體系挖的。一臺變箱從礦石到冶煉,到鑄造,到加工,到裝配,到測試,所有環節都配齊了。

這樣搞下來,技術飛躍是必然的。

“真是日他個仙人闆闆。”

榮格只是大馬力柴油動力的變箱設計人員,很重要當並非不可或缺。現在他只能從自己寶貴的光碟袋裡取出一張碟片,塞進辦公室電腦的光碟機。

艾利遜公司成立於1915年,它的拳頭產品就是變箱。尤其在中重型變箱方面,艾利遜的產品線非常豐富,在全球市場都有絕對優勢。

大型的卡車貨車礦車乃至坦克,艾利遜的變箱一貫是各大車輛製造商的優中之選。

周青峰要造就造最好的,要求榮格的團隊拿出比肩艾利遜公司當前主流液壓液力變箱的高階型號。

設計這樣一個型號需要藉助幾十年的技術積累,組織幾百號經驗豐富的工程技術人員多年的奮鬥。

現在,榮格嘆息著開啟電腦,從光碟上覆制好幾個檔案出來,燒錄到另幾張空白碟片上。

現在的檔案檔案都比較小,軟盤才144兆。

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一張光碟容量六百多兆,幾張光碟就足以容納一個軍用型號從專案預研到原型機測試再到小批次試產以及最後量產型號修正的全部內容。

這個時間跨度往往是十五到二十年,現在就是個燒錄的一兩小時。

榮格複製的是1‘艾布拉姆斯’坦克的傳動裝置全套圖紙,包括液力變矩器,行星變裝置,液壓泵,液壓馬達,液壓制動器等。

隨著燒錄機完成燒錄,榮格出了身虛汗,頭腦脹的靠在座椅上。他考慮過自己會不會在交出資料後就被滅口,但現‘聖光’大規模引進特聘專家後,逐漸打消了這個疑慮。

集團在照顧特聘專家的生活起居上是非常用心的,衣食住行都儘量給最好的。現在招募的人員那麼多,大家都樂意為‘聖光’工作,沒道理要滅口。

至於配的車太破,總裁也坐那個車啊。

雖然所有坐車的人都抱怨,但大家對這種樸素而認真的態度反而極為讚賞——自己的產品自己都不用,怎麼有信心推銷給客戶?

車子不好,總裁帶頭罵。集團的汽車廠現在壓力巨大,從上到下都在想辦法改進技術,提升生產效能。這不是錢不錢的事,真是臉面沒處擱。

收起光碟袋,榮格還數了數里頭有多少光碟是沒燒錄的,頗有種‘多乎哉,不多矣’的苦惱。他將複製刻好的光碟帶出辦公室,遞給了在外頭等著的張高遠。

“組織全組人員,先吃透這裡面的內容。”

張高遠接過光碟,喜笑顏開。在他身後,還有一批從包頭和富拉爾基來的工程師,數量過百。大夥都瞪著榮格遞交出來的光碟,眼冒精光。

“榮格教授,太感謝了。我們肯定會加班加點學習消化您教導的知識,製造出我們自己的液壓液力傳動系統。”

榮格已然轉身,對這話不知該如何回答。他撓了撓頭,提了個要求,“總裁答應幫我從hk找點樂子。我現在就需要。”

張高遠是助理,知道這事。他當即拍胸脯道:“我去給您拿寫真冊,各國各族風情都有,您挑中那個就是那個。空運給您弄過來。”

榮格大喜,活動活動自己降到兩百公斤以下的身體,讚歎道:“日他個仙人闆闆,這才是生活嘛。”

:()聖光騎士