三科、勤務四科、勤務五科、保衛科、勞資科和後勤科。”

“一科主要負責所裡大小事宜,包括候車室、售票大廳、站臺等地方的安全,五科主要跑短途,四科負責南方線路,三科負責西部線路,二科負責東北和津城線路。”

“你呢,就是被分在四科。”

“別怕辛苦,好好幹,等轉正了,我再給你調整班次。”

這個時代,乘火車是相當辛苦的事情,長途火車那更不必說了。

再加上這個時代地域間貧富差距特別大,四個科室在正常情況下的排序應該是:一科、二科、三科、四科。

至於說為什麼西部反而比南方重要,這裡邊的政治因素大於經濟。

不過,南方也有南方的好。

別的不說,至少南方在冬天的時候,能吃的東西比北方多多了。

“咱們鐵道派是沒有法定休息時間的,通常都是連班倒。”

“堅決為革命事業獻身!”

黎鴻平滿意地點了點頭,這小子比早上那個騎著腳踏車的公子哥覺悟高,可以優先考慮。

“幹革命,也是要有一個好的身體。”

“按照我們鐵道派的一貫規矩,咱們在火車上呆一天,算做兩個班時天。”

“每一列火車上,都會有四個同志,兩人一組,輪流換班。”

“至於怎麼換,你們自行商量著來就是了。”

有這麼多人嗎?

“我們雖然沒有具體得休息日,但是,我們也會正常調休的,一般按照6:1的比例進行調休,即:每跟車6天,法定調休一天。”

嗯?

這個軋鋼廠固定週日休息也沒多大區別啊!

還是調休好,證明領導腦子沒問題。

哪像隔壁軋鋼廠,堂堂保衛處處長,居然能每週日都休息,還不用上晚班,幸福地雅痞!

“咱們鐵道派因為特殊原因,是受到鐵道部東城段、區委、區gongan局三重指導的,當然,咱們主要是配合鐵道部的工作。”

“至於其他的,你去找你們科長,他會給你說清楚的。”

嗯,記住了,以後碰到這三家單位的人,要重點配合人家工作,尤其是鐵道部的。

:()四合院:當穿越者遇到傻柱重生