第29章 獄中五十二天（三）(第1/2頁)

修造廠搞職工內部全員持股的時候，對大家認購汽修車間股份的最低份額有要求，並沒有限制最高認購數量，只是規定了在認購期內先到先得，售完為止，所以徐冰雅及其委託人認購了汽修車間超過一半份額的股份，在程式上不沒有問題。

馮同勤和小韓向我提出的問題是：明知汽車修理是個盈利能力很強的好專案，而且是以修造廠擴大生產規模的名義，向行政科租賃的經營場所，也是以修造廠的名義建設的，為什麼要把大部分股東賣給職工，最終讓副廠長徐冰雅個人得到了超過一半的股份，你自己成好第二大個人股東，而修造廠只佔了百分之二十三的股份，失去了對汽修車間的控制權，這中間是否存在以權謀私，搞利益輸送，損害國家利益的情況。

我以為自己被關到古城賓館後，檢察院的人啥都沒幹，一直在等著我自動滾蛋呢，敢情人家根本沒閒著，在局礦紀委的配合下，繼續深挖我的違法線索，而且有了新的發現。

馮同勤提的這些問題總算有些靠譜，應對不當會給徐冰雅和榆坪公司帶來麻煩。

我又給自己點了根菸，打起精神，斟字酌句地回答。

汽修車間是去年春節期間籌建的，當時修造廠復產復工才一個多月，在經濟上還沒緩過勁來，正常生產所需的流動資金幾乎全是借來的，其中就包括借郭民選的一萬元，根本拿不出錢來上新專案。

為了籌措恢復生產必須的流動資金，我把自己能借錢的單位和個人幾乎借遍了，實在沒有能力再借到建設汽修車間的資金，也得不到來自上級單位的支援，所以我借鑑南方地區民營企業的做法，想以內部職工認購股份的形式，解決專案建設的資金問題，這種方式也是當時國家提倡和推廣的。

修造廠長期經營不善，職工收入水平低，大家沒有閒錢購買汽修車間的股票。而且廠裡以前搞過類似的集資活動，解決經營資金不足的困難，但後來並沒有兌現對職工承諾的高額利息，挫傷了大家的積極性，所以廠裡職工對募集股份的事情積極性不高，計劃的資金募集數額遠遠沒有完成。

在這種情況下，我動員說服了當時還是會計的徐冰雅，出資購買汽修車間無人認購的股份，幫助廠裡彌補新專案建設的資金缺口。

至於我為什麼要向徐冰雅，而不是向其他職工求助，是因為徐冰雅父母是做生意的，家裡有錢，她是大家公認的“小富婆”。

當時，我把全廠在冊正式職工挨個扒拉了一遍，發現除了徐冰雅外，再沒有誰能拿出這麼大一筆錢。

我對馮同勤說，做生意哪有穩賺不賠的道理，汽修車間沒有正式運營前，誰都不敢說這個專案沒有賠本的可能，一定能掙大錢，徐冰雅不肯定，我也不能保證。

之所以用自己家裡的全部積蓄，花了五千塊錢認購汽修車間的股份，因為我是修造廠廠長，要以身作則，動員全廠職工做的事情，自己要起帶頭示範作用，這是我林子龍覺悟高的表現。

修造廠覺悟高的幹部不止我一個，厂部的管理人員和各車間的主任，包括經濟困難，需要老伴撿破爛貼補家用的副廠長孫建成在內，大部分都認購了比普通職工多好幾倍的汽修車間股份。

難道我們這些人比普通職工多認購汽修車間的股票，是以權謀私，損害了國家和修造廠的集體利益嗎？

馮同勤並不認可我的解釋，冷笑著說：“你說是你說服徐冰雅拿錢買的汽修車間的股份，徐冰雅的說法是，她看好這個專案，剛好手裡有閒錢，是自己主動買了職工認購後剩下的全部股份。看來你們兩人的關係真是非同一般，都在為對方著想，搶著把責任攬到自己身上，你能給我們解釋解釋這兩種說法有什麼不同嗎？”

這個問題涉及自己和徐冰雅不為人知的關係，很敏感，而且我不知