第114章 以前飛兩遍，現在飛兩種(第1/2頁)

在12月26號，可謂是今年最為精彩的一天，那天是成都冬天難得的冬日暖陽，很多人在外曬太陽，這使得眾多網友拍攝到了成飛的新飛機，在居民區低空低速進行飛行展示，在26號這個本就極具紀念的日期出現的人們視野中。

其實在這天之前，網友們還覺得，J35應該是今年最震撼的空軍裝備了吧，然後就看到天上有個三角形在飛，隨後又發現，沈飛整了個w在天上飛，緊接著，什麼，西飛也在搞新飛機？

要知道，這可不是一架新飛機這麼簡單！而是將技術定義權，握在了我國手裡。起初，沒有人在意這個戰機，這不過是一個模型，一次展示，一款未來機型的概念幻想，一場航展的冷門小展臺。直到這款飛機在他老人家誕辰紀念日那天，同期升空。

先不談論沈飛成飛誰先試飛，想到一個毛熊的笑話，模仿一下，空管對著上級說：“今天有架飛機違規飛行了，但是我沒敢攔他”。上級： “你為什麼不攔，空管面前眾機平等啊！” 空管無奈的說道：“我不認識飛在前面的那架是什麼，但是跟在他後面點頭哈腰的是j20”。成飛的那架這到底是什麼飛機，我不知道， 但我看見了為它伴飛的是j20，準確的說是雙座的20S。

成飛有個傳統，那就是新一代的戰機旁總會有上一代的機型在身旁伴飛，而且是雙座的，方便另一位飛行員採取試飛飛機的資料，當年皆是如此。 而此刻，當一架誰也沒見過的全新戰鬥機， 就這麼大搖大擺的在居民區低空低速飛行， 甚至在他身邊伴飛的還是網友們曾經心心念念，望眼欲穿的J20S。新飛機就這麼光明正大的飛，敢於把細節亮給全世界看，那麼這也就意味著我們已經在追趕的量變中徹底迎來了質變。

其實當今世界幾乎所有的軍事大國， 有一個算一個， 基本上都有屬於自己的六代戰機計劃，但是也僅僅是計劃， 那就是包括了美國在內， 還沒有任何一個國家是真的把它給兌現了，咱們用通俗的話來說，就是專案還停留在ppt階段。而且他們的計劃還是一個用來招商，一個用來吸引投資的專案，畢竟大家首次聽到六代機的概念，都是西方那些公司搞得宣傳，這在網上都曝光好幾年了，早已經不算是個秘密，但是就是落不了地， 就是造不出來。而且還別說六代了， 就光是已經問世了的那些五代機，他們現在也沒有足夠的生產力去將它完全服役。

面對這種現實，我想此時鷹醬家應該是這樣的，NGAd一到飛行界，各國研發五、六代機的人便衝著他笑，有的叫道——“NGAd，你六代機的實機搞出來了沒呢？” NGAd也不回答，徑直對國會說，“要五億刀樂的預算”。說著便擺出一摞的請款申請書。 他們又故意的高聲嚷道，“你一定又是來騙錢去做ppt了！” NGAd頓時睜大眼睛說，“你，你怎麼這樣憑空汙人清白……” “什麼清白？我前天親眼看見兔子家的六代上天試飛，你的呢？不會還在草稿紙上吧？” NGAd便漲紅了臉，額上的青筋條條綻出，爭辯道，“要預算不能叫騙……要預算……燈塔國造飛機這麼高大上的事，能叫騙麼？！” 接連便是難懂的話，什麼“滋油的飛機滋油的價……”，什麼“加錢不過是技術性調整……”，什麼“兔子家的風洞哪有我們馬督工能吹……”之類的，引得眾人都再次鬨笑了起來，國際業界內外充滿了快活的空氣。

我們現在不光是造出了新飛機這麼簡單， 而是我們完全可以拿下下一代技術的定義權， 畢竟是我們先造出了新概念的飛機。一代機我們造不出全靠買。 二代機我們買回來仿製。 三代機我們自己設計但落後了世界三十年。 四代五代機我們終於趕上了世界第一梯隊，但也比白頭鷹晚了十多年。 第六代戰鬥機，我們終於走在了全世界的前面！正如他老人家當年所說：“讓