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通往漢國的國都洛寧的大路，浮雲至池唐的大路就是沿著吳、漢兩國的邊境線修通的，而這條大路距離洛寧的距離又最近，又沒有太高的山和太險的河流，只用了不到三個月，平坦的水泥大路就已經修到了洛寧城外十幾裡的地方，在這裡就算是完事了，再往前，就是洛寧城自己的事情了。

一條大路的修通，使得漢國的洛寧到邊境如果是騎馬的話，只要一天多一點，而不像從前那樣，至少要七天才能跑到地方。

大路剛剛通車，登時，便迎來的商品的高峰期，池唐的毛料、罐頭、肉類產品等等大量的湧入到漢國，而漢國所出產的一些手工藝品、大量的藥材、棉花、甚至是菸葉等原料也透過大路不停的湧進浮雲和池唐。

聯絡，一下子就變得簡單了起來，特別是外交部，可以在最短的時間透過電報與駐漢國的大使館取得聯絡，使得雙方的高層可以在最短的時間內溝通。

浮雲，在大路修通以後，帶給漢國的是最神奇的變化，而交流也變得多了起來，不少權貴都可以乘著浮雲出產的四輪馬車賓士在公路上趕往浮雲。

浮雲的工業發達，生活自然更加的便利，甚至有不少權貴在浮雲都買了房子，準備度假或是居住。

只可惜，這些權貴在浮雲是沒有任何特權的，甚至連侍候的下人數量都不得超過十人，而且還允許他們私人持有武器，浮雲公正的法規開始正式與漢國的權貴階層碰撞，隨後通往楚國保封的大路修通，同樣的情況也發生在楚國的權貴階層。

大路修通了以後，在行政上，浮雲接到了第一筆大生意，漢國北方遇災，糧食不足，出了大筆的資金從浮雲購糧。

當其它國家把糧食看成戰略物品而非民生用品的時候，浮雲卻不再缺糧，如今倭國與南洋都是浮雲最大的糧產地，大量的優秀稻麥種湧進這兩地，給浮雲供應了充足了糧食，可以說在浮雲最便宜的就是糧食了。

漢國透過電報發來的訂單用的單位是石，換算成浮雲的計量單位就是噸，數目多達兩千噸，這是一個龐大的數目，只怕並不僅僅是用於救災，不過這對於浮雲來說並不是問題。

兩千噸的糧食，若是使用原始的運輸方式，一車半噸，至少也要四千車，再加上路上的耗損等等，天文數字一樣。

這麼多的糧食，漢國一下子也拿不出那麼多的銀錢來，不過卻從其它地方進行了補償，經過浮雲大使館與漢國皇家交流之後，訂下了浮雲商人進入漢國境內做生意實行一稅制，也就是在漢國的國都處交一次稅就行了，一次運貨，再走到其它的地方就不需要再交稅了。

這對浮雲是一個極好的條件，可以極大的促進浮雲商業的發展，漢國的手段有點像今天國內對外企的優惠政策。

浮雲具有最強大的運輸能力，一個電報過去，從倭國和南洋調集的糧食裝上巨大的輪船，一次就將兩千噸的糧食運送到了海口。

甚至不需要靠岸，直接就在海面上透過滑輪組組裝的吊具吊到了內河運輸船上，再運回浮雲，在城外的港口處，再進行陸地裝車。

如今的浮雲，城牆的作用已經很小了，甚至丁君霍已經與部下們研究著是不是拆掉柱式城牆的計劃。

只不過在這個時代，城牆的作用仍然存在，拆除城牆的計劃引起的影響太大，會讓居民沒有安全感，所以只能暫時做罷。

一條條內河運輸船停靠到了碼頭處，浮雲的卸船已經不再是完全依靠人力了，而使用了吊車。

由於吊車的操做過於複雜，以浮雲蒸汽機的技術還無法實現複雜的操作，但是科技處卻研究出另一處吊車來。

這種吊車雖然使用的是人力，但是大量的應用了繩絲繩，鐵管制成的吊架，分有固定吊車還龍門吊。

一般固定吊車應用在海船