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飛機使用的高溫合金材料，25~~50度為一個數量級。如此小的溫差就是一個數量級，可見高溫合金材料的技術難度有多大了。

有一種比較誇張的說法，飛機發動機的溫度每提升一度，就有可能讓料材變成廢物，需要從頭再來。

這說法雖然誇張，但是，很好的說明了高溫合金材料的技術難度有多高。

飛機要想獲得最大推力，就需要高熱值，需要高溫。但是，材料技術的難度太高，需要溫度儘可能的低，這就是矛盾。往往出現的是，燒燃溫度達到，甚至超過了材料的極限，這就需要科學家來解決這一矛盾，既要保證高熱高溫大推力，還要不能損毀材料。

葉晨獲得的高溫合金材料技術，最高可以承受一萬度的高溫，最低可以承受零下五千度的低溫。這種材料要是用於飛機發動機的話，現在的矛盾已經不是矛盾了，飛機發動機的難度會驟然下降很多。

可以說，這是革命性的材料。

複合材料，同樣讓葉晨驚喜不已。

複合材料的用途很廣，各行各業都在使用，但航空工業使用得最多。飛機要想在空中飛行，其中一個很重要的要求就是減重，重量越輕越好，可以減低能耗，增大航程和運載量。這就需要使用複合材料，比如鋁合金等等。

這種複合材料的用途廣，卻是產量低。葉晨掌握的複合材料技術，不僅產量大，成本也低，效能好得多，有著廣闊的前景，葉晨是高興得快瘋了。

第一四六章　二期工程

天朝的軍迷有兩個很大的遺憾，一個是飛機發動機遲遲出不來，我們的飛機有“心臟病”。另一個就是我們沒有航媽。作為一個泱泱大國，有著遼闊的海疆，卻是沒有航媽這種海戰利器，實在是一個巨大的遺憾。

飛機患有心臟病，和材料有關，航媽出不來，也和材料有關。

我們現在雖然在造航媽了，但是，和美國尼米茲這種全球最先進，綜合作戰能力強大的航母相比，還有不少的差距。這種差距，有多方面的原因，但是，艦船材料是一個很重要的原因。

艦船材料除了本身的效能外，還需要有良好的加工效能，這點，是我們艦船材料和美國的艦船材料一個比較大的差距。

葉晨好歹也是個軍迷，對艦船材料方面的差距很清楚，現在，他兌換的初級材料技術裡面就有艦船材料，其效能比起美國同型別的艦船材料要高階很多，遠遠不是美國艦船材料所能比的。

“只要我把艦船材料造出來，就可以甩美國艦船材料好幾條街。我們就能製造尼米茲級航母，甚至於比尼米茲級更為先進的航媽也不在話下。”葉晨眼睛亮晶晶的。

艦船材料一直是我們國家的一個短板，現在，葉晨能夠解決，作為愛國的科學家加憤青，葉晨特別激動。

武器材料，主要是導彈材料，葉晨雖然不是學導彈的，也是知道，這比現在的同類材料要先進很多。要是再把初級導彈技術兌換出來，那麼，葉晨就可以生產導彈了，這前景非常美好。

從建國開始，我們國家就在集中舉國之力造導彈，我們的導彈比起國外並不差，尤其是我們的戰略部隊更是全球最強大的毀滅力量之一。

要是葉晨做出更加先進的導彈材料，造出更加先進的導彈，這會讓我們國家如虎添翼，會讓我們國家更加強大。

特種材料，這是我們國家一個很大的短板，現在使用的特種材料，好大一部分需要進口，這既消耗大量的外匯，更讓我們國受制於人。雖然受制程度沒有晶片那麼大，但也是讓我們國家無法放開手腳。

特種材料的用途很廣，比如說船用螺旋槳，火力發電機組的轉子，都是特種材料。而且，這些特種材料高科技含量高，價值大，不比黃金便宜。這