。李總他們為我們重新進行了電池管理系統的整合化設計,並取得重大突破,透過各種手段加持,成本價已經降低了30。這是非常鼓舞人心的好訊息,但還不夠,我們還需要在能耗上做文章,進一步將成本空間壓縮在目標範圍內。這樣,今晚咱們再好好合計一下,明天王工和小宋跟我一起去趟塔縣的新能研究所,咱們和李總的團隊坐下來商談,也可以穿上工作服一起進實驗室做實測,力爭要在新工廠建成之前,在產線試執行展開之前,漂漂亮亮地交出設計方案!”

為在規定期限內交出新車設計方案,胡品正在發力。

陸文明為了能讓廠房儘快豎起來,新的生產裝置儘快安裝進來,也是卯足了勁。

這段時間,達吾提作為寶華建築公司的總經理,差不多也住在了工地上。他和向福東一起監督工程進度,催促建材供應商按期甚至提前交貨,所有人都忙得快腳不沾地了。

買買提老爺和向福東關係越來越好,老爺是給這群人不完成任務就不罷休的精神感動了,悄悄拉著向福東說:“你們上海人可真夠拼的呢,六個月在六萬平米的地面蓋起新廠房,還要開始生產,過去咱們新疆人要是聽說這樣的事,肯定會當成聽神話故事。”

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向福東給老爺說樂了,也衝著他的耳朵眼“洩密”,“這算哪門子神話?真正讓你不敢相信的奇蹟還等在後面呢。這樣,施工結束了你也別刪我微信,等咱們的新車樣品投產,然後下線,透過關口送去國外,然後搶回來大把訂單,那時你再誇我們是把神話變成了現實吧。”

老爺個頭長得矮,激動得跳起來拍人高馬大的向福東的肩膀:“說什麼呢?我怎麼會把你這個兒子娃娃的微信刪掉呢?我們兩個一輩子都是好朋友,是阿達西,要一輩子保持聯絡嘛!”

陸文明可沒有向福東那樣快活,哪怕像老爺這樣滑稽的人物站在面前,他也不太能笑出來。

成都方面,安弗電機的牛一品快瘋了,一個月哪兒也不去,就蹲在工廠盯著新裝置的生產加工。

他和達吾提的想法一樣,只願提前交付,也絕不願延遲交期。

他著急,工廠廠長更著急,訴苦說一套裝置最短的生產週期是半年,稍微複雜一點就得到一年,像領航訂購的這種全套帶智慧裝置的裝置,低於一年半能完成並下線實在不太可能。

一年半,18個月?這還怎麼趕上領航西部公司和國外客戶簽訂的,半年交付新車樣品的交期?

著急歸著急,牛一品也明白一個道理——慢工出細活。

車企的工廠生產屬於是長期規劃,裝置質量一定要好,不能讓產線運轉半年就出嚴重故障,那樣不僅不能給客戶合理的交代,還會在行業裡鬧笑話,影響中國機電企業在國際上的聲譽。

出於這一慎重考慮,最終牛一品與黎健商議決定,半年內給領航部分供貨,全部裝置生產完畢並進行現場安裝除錯,週期將持續兩年。

裝置供應商明確定出了交貨時間,陸文明能不著急嗎?

幾經商談,他也明白不能拔苗助長,因為趕時間就買進問題裝置,於是只好讓步,要求對方先交付電池生產裝置。

其他部分,包括髮動機組裝,新車外殼塗裝等等,經與陳佳宏商議,全部在上海領航總部的工廠完成。

:()海疆共明月