第47章 達吾提有話要說(第1/2頁)

一週後，陸文明接到保稅區管委會通知，說上海領航在徠寧機場附近租的那塊地皮，上頭已經批下來了。

從準備好各種材料去服務視窗遞交申請，到開始初步稽核，進行現場勘驗並形成報告，再往上報批供地方案，到現在可以簽訂合同並繳納保證金了，整個過程花費的時間還不到兩個月。

庫爾班主任電話打過來時，陸文明由衷地感嘆：“這就是咱們中國人的辦事效率啊，如此高效，各方配合也如此完善，還有什麼大事是做不成的？”

庫爾班也高興得直打哈哈：“沒錯啊陸總，咱們保稅區管委會可是給你們上海領航拿出了最大的誠意，接下來你們將怎麼在那塊地上大展神通，讓好看又好用的汽車一輛輛從工廠裡跑出來，我們這些人哪，就翹首以待啦。”

雖然庫爾班看不見，陸文明也對著電話豎起了大拇指：“庫主任，咱別的不誇，你這漢語可是一天比一天說得地道了呀，成語用起來比我還要得心應手呢。”

“哦？這樣的嘛？哈哈哈~”又是一陣爽朗的大笑，陸文明也跟著一起笑了。

新工廠的搭建專案，喀什分公司三人領導團隊絕對是走在了時間的前面。

向福東作為經驗豐富的工廠管理者，早就牽頭展開了廠房建設專案的招投標工作。

為節約成本，新廠房施工考慮選用新疆本地的建築隊。

在土地申請期間，向福東就召集了中建新疆建工集團、新疆建設兵團工程公司、喀什鐵建工程公司、民營新疆寶華建築集團有限公司、新疆安衛安裝工程有限公司等五傢俱有一定知名度的建設單位前來投標。

出乎管理團隊的預料，最終民營新疆寶華以最合適的報價，以及整體施工方案奪得魁首，與上海領航簽訂合作協議，成為了他們在喀什建廠的施工方。

寶華集團的總經理達吾提.寶華，長得又高又胖，頭髮卷卷的，總喜歡用手摸胖大的肚皮，是個非常樂意大事小事都一手抓的精明商人。

他在巴楚縣出生，是土生土長的新疆人，但又畢業於香港理工大學的建築設計系，香港中銀大廈的設計者貝隸銘是他最崇拜的偶像。

他總愛對人說，這世上要沒出現過一個叫做貝隸銘的設計大師，也就沒有他達吾提.寶華的今天。

領航喀什工廠的工程設計圖紙，由上海某建築設計研究院承擔設計任務。

那家單位和領航簽署過一份長期合作協議，公司在上海郊區佔地二十萬平方米的工廠效果圖就是出自他們之手。

另外，領航預計將於2026年在臨港開設一家新動能研究基地，辦公大樓也將由他們的設計師出三維效果圖。

經過一個多月的奮戰，幾經修改，設計院終於拿出了讓公司董事會滿意的設計方案。簡易廠房該怎麼搭建，基本就確定下來了。

保稅區的六萬平方米工業用地租賃成功，並不意味馬上就可以開始蓋廠，陸文明還需要拿著工程設計圖紙去找喀什發改委、環保部門、消防以及規劃等部門報批，達吾提卻急急忙忙跑來見他，說看過圖紙以後覺得有點問題，恐怕還得請陸總聽他說上幾句。

陸文明是最喜歡聽人家提意見的，特別達吾提又是施工方的總負責人，他的意見甲方就更應該重視，於是召集來胡品正和向福東，幾人坐下重新對圖紙進行研究。

簡易工廠分為幾個大區。

生產區佔去工廠50%的面積，電池生產車間、電機生產車間、組裝和總裝車間等核心部分依次排列，再往隔壁去就是倉儲區。

在領航董事會成員看來，整車出廠後直接送入倉儲區存放，是比較合理的安排，對這樣的設計沒有疑問。

達吾提卻問向福東：“向廠長，過去在上海工廠裡，你們的原