第1401章 試飛成功(第1/3頁)

“啊啊啊！”人群開始沸騰起來，剛才飛行員那一句發動機效能不錯，拉昇吧，大家都聽的請清楚楚。

飛機飛行試驗是指飛機在真實的飛行環境條件下進行的各種試驗，簡稱飛機試飛。

飛機試飛的目的是驗證理論和地面試驗的結果，鑑定設計指標、適航性和使用效能。飛機的設計和地面試驗都是在理論假設和非全面模擬條件下進行的，需要透過試飛來驗證。

所以飛機從建造開始,各種零部件都需要理論驗證和模擬情況下是各自實驗。不然這麼高的造價，咋可能就是造出來再說？

不過理論和模擬實驗再全面，也不是真正的飛行，所以真正檢驗飛機效能的還是實際飛行。

試飛跟普通飛行不同，需要做一些對飛機有考驗的一些大幅度動作，所以說，試飛員要比普通飛行員具備更強大的心裡素質和技巧。

試飛內容一共包括九大項：

1評定座椅的安置是否能使飛行員安全、有效、舒適地工作。

2儀表的校準試驗：分析確定空速管靜壓系統的位置誤差和大氣溫度系統的恢復係數。

3飛行品質（靜態和動態）試驗：包括飛機穩定性、操縱性、機動性和與失速有關的試驗。

4效能試驗：根據飛機設計效能確定最佳的飛行引數,包括最大速度、最小速度、爬升、航程、航時、升限、機動飛行和起飛著陸效能等試驗。試驗在各種高度和速度情況下進行。

5尾旋試驗：透過試驗摸清進入尾旋的條件，確定尾旋的模型,找出改出尾旋的方法，弄清尾旋中發動機和飛機的狀態以及在尾旋中高度陡降的情況。進行尾旋試驗時，有時給飛機加上大的載荷或增大飛機強度、增設改出裝置等

6顫振試驗：確定飛機在各種使用狀態下是否存在顫振現象，或是否具有充分的衰減特性。一般採用突然操縱、引爆小火箭或激振等方法給機翼施加擾動，以測量其響應

7飛行載荷試驗：按設計條件進行試飛，以鑑定設計載荷。將測定值與強度試驗和強度計算的結果對照以鑑定其安全性。

8發動機試驗：鑑定在飛行狀態下發動機的工作效能和對飛機的適應性。測量推力和燃油消耗量，試驗發動機的加速、減速、進氣道與發動機的匹配和空中起動效能以及發動機的操縱性等。

9機載裝置試驗：包括通訊、導航、控制和生命保障系統等試驗。

所以，兩個試飛員感受到發動機的效能優異後，直接開啟試飛模式，根本沒有等到平流層。

飛機剛剛爬升到一個安全高度，楊革勇甩甩頭，他這個受過嚴格訓練的飛行員都有些頭暈。

然後飛機便如失控一般垂直降落，就象一枚從高空拋落的石頭。

楊革勇忍不住“啊”了一聲。塔臺急忙呼叫：“軍墾一號，是否出現故障。”

試飛員卻淡定的回答：“你們這個蹭飛機的膽子太小，飛機沒故障,我怕他有故障,這還只是開胃菜。”

楊革勇冷靜下來，不服氣的喊道：“誰怕誰？沒防備罷了。再來！”

試飛員也不客氣,當飛機降落到安全高度以下的一剎那，猛的一拉操縱桿，飛機燕子抄水一般又直線上升，楊革勇臉色慘白，差點吐出來。

試飛員調笑道：“咋樣？這是冷盤？”

楊革勇緊咬牙關：“沒事，接著來，你今天要是讓我吐了，我是你孫子！”

葉雨澤在下面聽的直咧嘴，心理罵道：“你這腦袋被驢踢了，人家比咱們還小呢，這種開法吐了不是很正常嗎？你願意當孫子，別拉上我啊？”bipaic0

此刻的他自己找了個凳子沒有跟在一起，主要是坐著的都是老人家，王淑琴她們全都站著呢，自己坐