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，不是他能拉來大量的資本。恰恰相反，大量的資本願意跟著他走，主要是因為他能夠讓資本在地方以最快的速度生根，能夠很好的調和外來資本跟地方派之間的利益；同時，他又擅長於產業佈局跟建設。別人做不成或者費盡九牛二虎之力才能做成的事情，在他手裡卻能變得輕易——這種能力是別人往往容易忽視的——他有這樣的能力，自然不甘心雌伏，譚啟平偏想著要去駕御，不鬧矛盾才叫見鬼。我以前在國務院，也沒有覺得這種能力有什麼了不起的，但到地方之後，給這麼多錯綜複雜的利害關係糾纏上來，才深深感覺到這種能力的可貴。我是真希望他在東華混不下去，這樣找他合作，反而容易一些，甚至讓他來主持晉河線的建設，也沒有什麼問題。不過，現在的情況越來越明顯，沈淮在這段時間的動作背後，應該藏著別的意圖。”

“……”柴麗抬頭看著丈夫。

“梅鋼、淮能現在看似是在大步的退讓，但從另一方面來說，又何嘗不是把胳膊收回來，捏成更緊的拳頭，”紀成熙說道，“他這次去英國，行蹤詭異，也應該是跟一些資本方私下見面。我當然不可能把他背後謀劃的重點拉到冀河來，但未必不能有些合作。”

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招待所房間裡，沈淮也是沒有丁點的睡意，讓褚強找來冀南地區的地圖，坐在燈下研究。

他現在找不到更多關於晉煤東出南線通道的材料，只能從地理形式揣摩些端倪。

“紀成熙倒是很想拉淮能跟梅鋼參與冀河港的建設，”褚強是唯數不多知道沈淮通盤計劃的人，頗為惋惜的嘆道，“可惜晉煤東出，不符合淮海省的利益，不然真可以合作。”

華東地區不是沒有煤炭資源，淮海南西部地區的煤儲量，雖然比不上西北四省那麼富足，但總儲量也有上百億噸之巨。

只是在建國後，整個國家的工業重點都在華北及東北地區，使得地理接近華北、東北的晉煤得到較為充分的開發，也有較為完善的鐵路線跟港口能將煤往外輸出。

東南沿海經濟還是在改革開放之後才真正崛起，但早初還是以輕工業以及新興工業為主，重工業在規模上，還不及華北及東北地區。

這種幾十年形成下來的產業格局有著強大的慣性，又加之淮海省自身的經濟發展滯後，對省內煤炭資源的開發就加倍的落後，煤區周圍的鐵路、公路、河港都沒有什麼建設，既採不出量，也運不出去。

晉煤東出南線通道，國家規劃了近十年，都還沒有正式開工建設；淮煤的大開發，現在自然完全看不到蹤影，而完全依賴地方省市的積累跟投入，增速也是就極其的緩慢。

但說到底，淮能跟梅鋼以後要是紮根於淮海，充分參與利用跟開發淮海省的資源，才更符合自身的利益。

沈淮笑道：“淮煤的開發，現在還沒有影，我倒不考慮這個——而且將來地區應該是合作大過競爭，不要老想著壓制別人。我現在只是擔心參與建設冀河港、晉河線的建設，會分散我們的力量。現在籌點資金不容易，好鋼要用在刀刃上，我不確認冀河就是這個刀刃。”

第四百六十七章　回嵛山

作為晉煤東出南線工程的龍頭冀河港八十年代中後期就開始建設，只是建成規模很小，現在只建成幾座兩千噸級以下的散貨碼頭，年吞吐量不過三四十萬噸而已，權屬於地方港務局。（中文會員更新）

晉河線鐵路眼前已經完成前期勘測設計，但施工建設所需要的數十億巨資還沒有著落，冀河港眼前主要還是為周邊幾個不成規模的縣域開發區配套服務，但亦有少量從晉南地區過來的過載運煤貨車在此卸貨裝船。

“樣子跟新浦港倒沒有什麼區別啊……”

沈淮次日受邀到冀河港參觀，看著冀河港遠不成氣候的模樣，褚強忍不