第197章 打通禁漁期出海最後一關(第1/2頁)

現在雖然不同以往！

只要你手續齊全，按照相關的規定進行申報。

但懂的都懂，作為稽核報送部門的漁政部門，是主管部門，單就是你要申請補貼，人家也可以找個藉口卡你一下，倒不是不給你報，而是這個檔案缺少，要麼就是這個檔案需要某某證明，足夠你跑斷腿，到最後才給你透過稽核報送。

反之！

人家會告訴你提供的手續缺失什麼，一口氣給你講明，那麼你就可以一次性的辦理好，然後一次性申請透過，之後就等著漁政部門報送上級部門，而後等著補貼到賬即可。

這就是與漁政部門保持良好關係的好處，至少你不會跑斷腿，而要是得罪人，搞不好人家給你小鞋穿，拖著你，拖到補貼規定時間一過，得嘞，沒有辦法申請報關，那麼你就拿不到補貼了。

這種事情並不是沒有發生過，只是現在很少，漁政部門還真不敢這麼幹，因為網際網路太發達了，一旦你亂來，一曝光，屁股下面的位置不保，除非是你的漁船不合規，那麼屬於沒辦法，人家按照規章制度辦事，沒有一點不合規，你再曝光也沒用。

打鐵需要自身硬，只要自身沒有關係，頂多讓人卡一下，讓你跑多幾次而已。

“這方面由我二叔在負責！”

衛宏見人家這麼熱情，也承下這個情：“我會讓我二叔儘快準備好相關的手續和檔案證明，然後過來申請。”

“小李…”

漁政部門的正職大手一揮，好歹也是部門的正職，有這個權力：“你給衛總列印一份申報補貼所需要的相關手續檔案明細表，等下讓衛總帶回去，不用讓衛總跑多幾次。”

“走，衛總…咱們進去裡面說，這邊已經準備好了。”漁政部門的正職這才招呼衛宏入內。

有關係網的好處就在這裡，提前打過招呼，一切準備就緒。

提交相關的檔案，其中最重要的當屬兩艘大船的登記註冊正式檔案。

倒是人家稱呼為‘衛總’，也並不過份，全因早前就已經註冊了一家公司，以衛村漁港碼頭的冷藏區作為公司的底座，外加漁港碼頭裡頭店面為基礎，只是沒有將漁船算入其中，註冊的是一家漁業公司，從事經營範圍也是魚獲，不涉及海捕範圍。

等同於漁船還是屬於個人，不在公司之中。

“衛總，這可…”

漁政部門的正職在這個部門任職多年，哪怕不是專業的，時間一久也相當熟悉，翻開船隻註冊檔案，看裡頭的資料，不知道是該哭還是該笑：“最高航速35節，極限航速可約超出40節，是不是有點…”

有些話都不用說出來，已經表達到，實在是說出來臉上有些說不過去。

“這是真實的資料。”

衛宏好像早就料到會這樣，只能說在動力方面太誇張，他也若有若無的說明一下：“建造方是黃浦造船廠。”

“……”漁政部門的正職聞言，就不再言語，要是其他的造船廠建造，這樣的資料哪怕是真實的，也無法透過登記註冊，因為不合規，可如果是黃浦造船廠就沒有問題，人家可以順利登記註冊，而且提交的還是最高部門的登記註冊在案，到縣一級也就沒問題了，認證過沒有什麼好說：“這艘綜合補給運輸船，2萬1300噸排水量…”

“我這邊的計劃是，未來再定購一艘超過80米長度的大型漁船。”

衛宏也清楚人家為什麼會疑惑，單艘的大型漁船跟著這麼大一艘的綜合補給運輸船出海有些太誇張，不太合理，有疑惑也很正常：“末雨綢繆嘛，別等到時候組成三船出海，才發現不夠用，乾脆就定購大一點來建造，不至於到時候還需要淘汰或是換船。”

“還是衛總想得長遠！”

漁政