第208章 繼續下網…單船雙拖(第2/2頁)

“注意安全！”

“同時，也要注意圓形拖網不要發生纏繞。”

“各單位選擇就近位置抓牢扶緊，接下來漁船會大角度轉向和極高速航行。”

衛宏透過廣播系統，一道道的命令，其中也有他的特別交代。

安全第一！

捕魚很重要，可安全也非常重要，特別是在漁船甲板上作業，因為操作失誤導致的安全問題，實屬不應該，而要是因為站位的問題發生意外，就更加不值得了。

只能說！

漁船越來越大，甲板空間更大不假，可大漁船有很多的裝置設施，也不是以前宏泰號能夠相比，更少衛18號漁船上的桅杆可多得多，其中最顯眼的當屬那高高豎起的大桅杆，而有橫向的桅杆，形成一個十字架形。

這是下圓形雙拖網準備的，利用的就是橫向的桅杆來固定圓形拖網，還能夠調整高度，讓圓形拖網入海里完成拖網捕撈作業。

整個桅杆體系說簡單也簡單，說複雜也很複雜。

有一點是無法避免，便是繩索極多，沒有各種繩索也無法實現入海拖網捕撈作業。

繩索一多，便可想而知了，船員一個不小心，站位有問題，會被繩索絆到，摔一跤是輕的，嚴重的會被繩索帶入海中，那才危險，特別是剛下網之時，那些繩索會不斷的放出長度來滿足下網作業，而繩索當然是從漁船上放出的。

這也導致漁船上不知道有多少臺的滾輪機，至於說絞車和吊機等等，都不是一兩臺那麼簡單，最少大噸位的吊機就足足有4臺之多。

繼續下網，下的還是單船雙拖網！

經過培訓，都知道整個流程，不需要多加說明，甚至是在黃浦造船廠進行培訓的時候，都有實踐過，只是實踐的不是在海上實踐，只在船塢裡操作一下。

流程清楚，操作清晰，欠缺的是彼此之間的默契度。

默契可以慢慢培訓，沒有默契，就慢一點沒關係，也許慢一點會導致最後捕少一些魚，可建立在安全的前提之下，捕少點沒關係，更何況慢一點並不會影響到最終的收穫。

原因也很簡單！

衛宏透過實時漁訊已經看到魚群在重新聚集，儘管遊動的速度很快，卻還是跟之前一樣，以一種古怪的路線在遊動，還是在捕食，追趕著一個小魚群在捕食。

是的！

這個已經是大型偏上的魚群，一直都在捕食，從剛開始發現古怪的遊動方式就是在捕食，現在也是在捕食，遊動之所以古怪，還是因為更像是在圍繞著一處沒有多少的海域在繞圈。

還是因為作為食物的魚群為了躲避追殺不斷變換方向，後邊大魚追趕，自然是跟著繞圈式遊動。

作為食物的小魚，躲避追殺的方式很簡單，不斷改變遊動方向最佳，就因為是小魚，速度不快的情況下，繞圈方式遊動是最佳的躲避追殺方式。

這也就導致了捕食的大魚也跟著繞圈式遊動了，方才看上去很古怪。

不過這對下圍網有巨大的好處，就是對下單船雙拖網就不那麼友好了。

……