第五章 批評(第2/2頁)

冷卻水的速度也更快；這種情況下二管和老張在清洗重油分油機的時候也疏忽大意，沒有定時定點的去檢查。再加上次靠港，清洗副機的時候灑在副機上的柴油沒有清理乾淨，這些因素綜合起來就造成了此次故障的發生。

說到這裡大家都想一想這些問題都說明什麼？首先最基礎的就是衛生不合格。平時讓你們這些技工多注意衛生，而你們是能省事就省事。尤其是你老張平時就你經常磨洋工，為什麼這種事故偏偏就發生在你和二管的值班期間，也不是沒有原因的！你回去要多反省一下。

還有我要說下你們這些管輪，你們別老指望著技工幫你們檢查，自己圖輕鬆。平時讓你們四小時的班，至少下去六次你們誰做到了？

你們還要想一想為什麼事故會發生在凌晨兩三點？

還不是因為你們的疏忽大意，我不否認夜裡值班期間比較疲憊容易麻痺大意，但是這不是理由！

雖然白天確實會輕鬆一點，那也是因為我們的技工長比較稱職，他在值班期間，不僅認真還勤快。比如：白天需要清洗“分油機”和檢查主、副機的時候，都是老陳領著技工來做。雖然技工長值班時間一般都是早晨七點和晚上七點，但他每一次不是值班到九點多。【注】技工長和水手長平時只值白天班。

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我最煩的就是你們這些管輪經常把自己本職的工作交給老陳來做，老陳雖然只是技工長，職位比你們低，但是你們說說你們幾個誰比他懂得多。【注】技工長號稱沒有證書的老軌，大多數技工長都是在船上工作很多年的技工，因為沒有在正式學院學習過也沒有相關的證書，就沒有辦法升職。

在這裡我也檢討一下自己，平時我確實對你們也不怎麼約束，每天我也就在三管值班的期間檢查的次數比較多，所以這次事故大家都有責任也都要檢討。

剩下我也不多說了，接下來就看公司那邊怎麼處理了。但是你們別怕！機艙無論出現什麼事情我都會先頂著！我的話就先說到這裡。大管、二管你們幾個還有要說的嗎？”

這時大管和二管都只是輕輕回了句，“沒”而三管就只是搖了搖頭。老軌見大家都不想說話，緊接著又說道：

“那就先這樣吧，等會二管和老張吃過早飯你們倆就先去休息。至於老陳、大管和小劉你們幾個在累一會，吃過早飯後，和我一樣先休息幾分鐘再下來維修副機。等會我們下來後小周你也來幫我們，讓三管一個人在機艙室值班。還有現在你們都別碰那些已經拆好的零件，我都已經做好了碼號表，萬一你們在亂碰讓型號，對不上就麻煩了！大家在勞累一下、努努力，我們爭取11點之前把這臺副機該處理地方都處理好。”

老軌話完後，在場所有人都起聲說了句：“好…”

然後就開始陸續走出了機艙集控室，之後就只剩下值班的三管和周鑫。

老軌一行人剛走出機艙沒一分鐘周鑫就忍不住開始說起話來道：

“三管，咱們船上今天是不是不會開會了？”

“我估計也是，可能是要到福建廈門海域附近，拋錨的時候，全船才會開會。”

“那咱們後天差不多能到廈門了吧？”

“可能會晚一些吧，先不說了，我先下去檢查一下，你先在機艙集控室看著”

三管說完就站了起來，然後拿著手電筒就走了出去。

此時機艙集控室裡只剩下周鑫一人，三管出去後周鑫也沒有坐著，一個人就在大約20平左右的機艙集控室裡走來走去。。。

：()不曾長大的九零後