第2章 珠峰探險者大會(第2/2頁)

他感受到了探險者們對珠峰、對探險的熱愛。

“太壯觀了，這一趟來得太值了。”何濤忍不住說道，他的聲音裡都帶著顫抖，那是激動的顫抖。

鍾元興奮地喊著：“何濤，你看，這簡直太棒了！”

何濤大聲回應道：“是啊，我都不知道先看哪裡好了。”

鍾元拉著何濤的胳膊：“走，我們到處去看看。”

珠峰最傳統的兩條攀登路線，分別為自尼泊爾境內出發的南坡路線和自中國境內出發的北坡路線。

自1921年開始，英國探險者曾8次從北坡對珠峰發起挑戰，無一成功，導致十餘人遇難。

因此，北坡被英國人視為“死亡路線”。

北坡路線最後衝頂階段有一道高數米、幾乎垂直的巖壁，海拔8680米左右，

極難尋找攀爬支撐點，這就是“第二臺階”。

1960年，我們中國人首次嘗試從北坡攀登珠峰。

1975年，中國登山隊再登珠峰。為解決“第二臺階”這一攀登難題，

當時的登山隊員聯絡到西安一家飛機制造廠，趕製出了一套組合金屬梯。

梯子採用輕量鋁合金擠壓型材料，適合架設在冰裂縫、岩石陡坡等處。

此後，這副金屬梯便留在了“第二臺階”，有1300多名來自世界各地的登山者曾透過這一梯子

登上地球之巔，國際登山界親切地把它命名為“中國梯”。

，！

2007年，國內外登山者在“中國梯”的右側巖壁上搭建了一個更高的金屬梯，使攀登更加便捷。

大會開始後，眾多珠峰探險者紛紛走上講臺分享自己的經歷。

首先是一位經驗豐富的老探險者，他講述著自己在攀登珠峰過程中遇到的極端天氣情況。

那是一次突然來襲的暴風雪，整個隊伍都被困在半山腰，大家只能緊緊地擠在一起等待風暴過去，

那種寒冷和對未知的恐懼至今都難以忘懷。

臺下的觀眾們都聚精會神地聽著，彷彿置身於當時的場景之中。

還有一位女性探險者分享了自己登上珠峰頂峰那一刻的心情。

她激動地說，當看到那壯麗的景色時，所有的疲憊和困難都煙消雲散。

只覺得自己征服了世界最高峰，那種成就感和對大自然的敬畏感油然而生。

在互動交流環節，觀眾們紛紛舉手提問。

其中一個探險愛好者正在向一位探險者詢問關於高海拔登山時如何克服缺氧問題。

探險者耐心地解答，提到了一些訓練方法和在攀登過程中使用的輔助裝置等。

現場的氣氛非常活躍，大家都在積極地交流登山經驗、分享自己的登山夢想。

隨著大會接近尾聲，大家都意猶未盡。

人們在會場裡還在繼續交流著，或者在參觀那些還沒來得及仔細看的展品。

鍾元跟何濤心中對珠峰探險再次充滿了嚮往和敬畏，他們帶著滿滿的收穫，緩緩地離開了會場。

：()我眼中的宇宙世界