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要工投、新城投承接沿江快道及西陂閘港、天生港的升級擴建重任——讓人家幹事,就得給人家好處。
熊文斌的這個想法,也是一石數鳥。
當然,沈淮也理解熊文斌為什麼說有些工作急不得。
有些想法不是不好,也不是別人不知道其好,關鍵還在於誰提出來的問題。
除非能有明顯、讓人無法拒絕的好處,不然任何一個看上去有前景、但也伴隨巨大風險的方案,想要實施都會遭到巨大的阻力。
東華也是近年來在實體經濟的招商引資上有了些成績,基建方面的投資,主要還是依賴自身的積累。
九五年財政支出達十六億,就算將近半數都用在基礎設施建設上,也就八個億——不改變這種模式,基礎設施建設很難有大幅度的投入,而基礎設施這些硬環境跟不上,招商引資以及實體經濟的發展速度就會受到壓制。
要擺脫這種惡性迴圈,就要創新基礎設施的建設模式——沈淮在梅溪鎮很早就成立資產辦,在資產辦之下,以工業投資集團為主體,主要承擔工業園區土地及基礎設施的開發工作,以新城投集團為主任,主要承擔鎮區市政基礎設施的建設跟開發工作,而不再像以往那般,這些事都由政府承攬下來。
也是因為這種種新的模式,梅溪鎮的基建投資規模比之前每年一兩百萬爆增到此時一兩億之巨。
經過這兩三年的發展,梅溪工投跟梅溪新城投,都有發展到一定規模。
梅溪工投當前的主要資產,除了掌握著對梅溪新區除科技園之外其他三大產業園的開發權之外,還有就是對梅鋼、梅溪電廠以及梅溪港務公司等實體企業的持股,淨資產總額將近三個億。
東華那麼多市屬企業裡,在市鋼給省鋼兼併重組後,也就因為電力緊缺而收益高的天生港電廠淨資產規模比梅溪工投要大。
在蘇愷聞擔任梅溪鎮黨委書記期間,為了限制黃新良,將鎮區市政開發建設的權力,從新城投剝離出來。
雖然在蘇愷聞手裡,主要就是將下梅公路改拓及兩側商業地塊的開發起先交給市鋼廠下屬的建設公司,之後由海豐及長青集團的合資公司承建,但新城投的發展還是受到相當的影響,目前旗下資產主要包括梅溪老鎮、學堂街等處的物業以及鎮區北片兩處住宅區的開發,淨資產將近兩億。
無論放在哪裡,梅溪工投、梅溪新城投的成績都可以說是斐然。
沈淮到梅溪鎮裡,當時的鎮屬資產,雖然有梅鋼撐著,但當時的梅鋼也是堪堪避免破產的命運,最後也是為方便貸款,才把淨資產估算到四千萬——把其他的鎮屬資產都籠統加起來,也遠不到一個億。
三年不到的時間,梅溪鎮除了實體經濟規模遠超以往,鎮屬資產還增漲六七倍還多,無論放在都是極耀眼的成績。
然而新城投及工投,放在梅溪鎮,或者繼續為梅溪鎮的基礎設施建設、開發及投資服務,都是足夠的,但在服務梅溪鎮的同時,還要承接沿江快速道以及西陂閘港、天生港的升級擴建,沈淮還是擔心兩家集團會力有未逮。
沈淮沉吟許久,說道:“淮能這次從柏克萊、巴黎銀行融得兩億美元的債券融資,除了啟動冀河、霞浦以及平江三座電廠的建設工程外,還能擠出一部分來,現在就看市裡有無決心把天生港電廠劃出去套現。要是如此,市裡在基建上的投資應該能寬鬆一些。”
熊文斌點點頭,說道:“是啊,這個需要市裡有決心;不過,我相信陳寶齊到東華來,還是想做些事情的。”
由於當前電力供應緊缺,天生港電廠是當前市屬企業裡無論是資產質量還是收益,都是最好的。
淮能是部屬國有獨資企業,市政府將天生港電廠賣給淮能,不存在政策上的阻礙,而且出售