第536部分(第3/4頁)

成澤、楊玉權、陳兵，區縣有孟建聲、沈淮等人的支援，趙秋華一系幾乎沒有反對的能力。

李谷要是能得到這樣的結果，他這次到東華來赴宴，絕對可以說是不虛此行。

沈淮不關心葉選峰他們怎麼看待這事，他的想法其實要比葉選峰他們此時腦子裡轉的念頭要更大膽。

這段時間，他一直都致力使京投公司、梅溪開發集團空殼化，儘可能將專案及具體事務的決策權沉降到梅鋼集團等關聯，京投公司、梅溪開發集團更多的扮演持股公司的解色，參與分紅，但參與決策的程度大幅削弱。

沈淮這麼做，也是為了避免不必要的政治鬥爭對企業運營造成不必要的干擾。

只要新的融投資平臺，不影響到他們對梅鋼集團的實際掌握，沈淮甚至可以做出更大的讓步，這樣也能避免梅鋼在唐閘區與孟建聲、周岐明二人進行激烈的對抗。

李谷當著葉選峰他們的面，提及這個話題，實際是要向徐沛、郭成澤他們表明，他跟梅鋼這邊沒有私下交易，但更具體的細節，沈淮跟李谷當然不會當著葉選峰他們的面談。

新的融投資平臺，表面上計經系的影響力將得到最大化；而實際上，沈淮會要儘可能保證李谷個人的影響力最大化，沈淮要提防徐沛、郭成澤等人，但李谷目前還是一個比較好的合作者。

婚宴將要開席，沈淮他們也沒有坐車，就開直接走過渚溪大橋，趕往橋西頭的鵬悅國際大酒店。

在路上避開葉選峰等人，沈淮才有機會跟李谷更具體的談一些問題，問道：“除了煤炭交易市場以及在新浦煉化裡的股權投資之外，省裡或者說徐城市，還能拿出多少資源出來整合？新的平臺名稱，定了沒有？”

“徐沛書記目前計劃是把東江證券整合進來，其他的還沒有定。當然了，梅鋼及東華市裡拿出越多，省裡必然也會投入更多，不然在新的平臺只佔10％的出資股權，卻要平攤話語權，吃相也太難看了。”李谷笑道。

東江證券案發，周辰西、韋應成等東江證券的高層都捲進去，徐沛顯然也不可能將東江證券的控制權還給趙系。

東江證券總資產規模不大，但與淮海證券是省內唯有的兩家擁有經營證券全業務資格的證券企業，潛在的價值極大，梅鋼此前想介入都沒有可能。

淮海證券是省屬國有獨資企業，東江證券是混合股份制，徐沛的意思也是將徐城市政府對東江證券掌握的那一部分股權資產，整合進新的融投平臺。

這樣，梅鋼不僅能透過新融投平臺，對東江證券擁有一定的影響力，將來東江證券要擴股，他們也就沒有理由拒絕梅鋼參與進來，對東江證券直接持股了。

不過，沈淮志不在此，他問李谷：“渚江造船廠，近期有沒有推動改制的可能？”

李谷咧了咧嘴，說道：“你這野心就太大了，我現在可沒有辦法答應你；不過要是恆洋船舶跟渚江造船廠合資成立新的造船基地，這個工作還是可以推動的……”

“其實你所說的第二個方案，在把渚江造船廠好的資源拿到合資公司來，而不用去理會去管歷史所形成的包袱，對梅鋼是最有利的，”沈淮笑道，“我倒是怕第二個方案吃相太難看，才想著提議對渚江造船廠全面改制，我的態度是資源也要，包袱也不丟給省裡，之後由省裡對新的船企參與持股，參與監管、吃紅利就可以了……”

李谷苦笑一下，說道：“這是未來改制大的方向，但眼下啊，還是要考慮方方面面的反應跟阻力，你就悶頭佔便宜得了……”

恆洋船舶目前在西山島建成的一期工程，才具備十萬載重噸的年造船能力，在國內的船企裡不能算規模很大，甚至只及寶和集團在西陂閘港投資建造船廠規模的一半。

要是恆洋船舶能跟