和洪濤比起來,笨豬和沈萬三有個巨大的優勢,從說話到習慣再到穿著打扮都非常非常像流民,再流露出也想購買馬車跑運輸的意思,展示一下對飼養使用騾馬的基本技能,很快就讓兩名車伕放棄了大部分警惕。

接下來自然而然的就被邀請到附近漢人開的酒館裡小酌幾杯,做為前輩,多講幾句跑運輸的優劣和注意事項,順便替長風運輸公司拉拉人脈,說著說著話就多了。

有道是說者無心聽者有意,兩名車伕只是拿今天的搬家工作當成例子,笨豬和沈萬三卻從中聽到了想要的內容。比如貨主家裡大概啥樣子,幾口人,是本地流民還是外來移民,大體上做什麼工作等等。

這位貨主姓秦,名鴻偉,四十多歲,略帶西北口音,與另外兩個男人住在古玩城的二樓,據說是做海貨的。所謂海貨,不是海鮮,是專指其他倖存者團體商人帶到津門港出售的特色產品,也可以認為是進口貨。

物以稀為貴,海貨大多為東南亞特產,即便價格貴點銷路依舊不錯。但由於數量有限且貨期不固定,專門做這種生意的商人不太多。

通常都是當地商人碰上有外來的商船靠岸順手進點貨,放在津門港市場里加價出售,到京城這邊最少也轉了二手、三手。

想拿一手貨基本不可能,即便是津門港的本地商人也很難辦到。原因很簡單,本地商人和外來商人語不通、缺乏信任、做生意的習慣不同。

外來商人冒險跑來一趟,光靠普通貨物肯定沒有太大賺頭,想發財就要搞到比較緊俏的物資帶回去。而這種物資一般的本地商人很難短時間內湊齊,等時間長了外來商人還不樂意。

有需求就會有市場,如果能有比較固定的貨源,海貨售賣起來還是挺賺錢的。為了能控制海貨的貨源,有些能力比較強、背景比較硬的商人專門接外來商人的貨,一次最少一船,一個人實力不足,就好幾個人合夥幹。

這樣的話,外來的商人的海貨雖然賣不出高價,卻節省了時間,還相對安全。久而久之,他們乾脆就不和陌生人交易了,船一靠岸就等著專做海貨生意的本地商人接洽,外人想買也不賣。

別看圈子小,做這種買賣的商人基本都有點勢力,至少要在當地鎮得住場面。他們一邊要面對外來商人整船的貨物,一邊還得籌集緊俏物資,一內一外兩邊都不是省油的燈,風險很大。

外來商人有時候還會故意夾帶一些聯盟不允許出售的貨物,比如說獨品、武器彈藥、人口什麼的,如果在黑白兩道上沒點過硬的關係,誰接這種貨分分鐘會被搞得家破人亡。

同時,外來商人裡面還有其它倖存者組織派來的情報人員,或者乾脆是那邊的逃犯,人員構成極其複雜。天天和這些人打交道,一個不留神,要不被人弄死,要不中了圈套成為幫兇同夥,早晚被內務部請去喝茶。

如果不是幹過運輸公司,洪濤也不會知道的這麼清楚。運輸公司裡有條明文規定,不接海貨商人的單!給多少錢也沒用,進口貨物想運輸必須要找官方開辦的貨運公司,並接受嚴格檢查。

俗話講上有政策下有對策,想把手裡的貨物,尤其是一些不允許私人售賣的違禁品賣出高價,靠正規渠道肯定是做不到的。

於是海貨商人們就會出高價收買運輸公司的人,採用夾帶方式把一批批違禁品送到聯盟的各個安全區裡私下銷售,賺取高額利潤。

所以說幹這種買賣的有一個算一個,都是勾結了當地保護傘的黑惡勢力,同時還兼職走私犯和黑市商人,社會關係極其複雜,行蹤也非常隱蔽。

秦鴻偉幾年前曾經活躍過一段時間,在大洋路市場租了個小攤位,以售賣乾鮮水產打掩護,暗中把黑市買賣幹得挺紅火,專門出售制式武器彈藥,每隔兩週左右就要進一批貨,為他夾帶貨