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軍艦。

不過，就在此時**海軍船廠甩賣“悔單貨”的訊息傳來，這條代號為“m”的裝甲巡洋艦是來自米蘭的義大利著名軍艦設計師馬斯第奧的作品。馬斯第奧建議威尼斯海軍買下這條軍艦，同時他自己也有意離開**轉而為自己現在的祖國效力。

像馬斯第奧這樣有著豐富經驗的軍艦設計師無論在哪裡都是搶手貨，當他打算離開**的訊息傳來後，不僅義大利的造船廠，就是法國和英國的一些私人造船廠也向他發來了邀請。

不過和這些私人船廠的工程師相比，威尼斯海軍造船總監的職位更有吸引力。

恩裡克和馬斯第奧兩人是多年的舊識，在義大利王國海軍時代，恩裡克負責收集和提出海軍的對艦船效能的要求，並和船廠溝通，所以兩人時常保持工作上的聯絡，彼此知根知底。

這種情況下，兩人一拍即合，馬斯第奧隨即加入威廉斯海軍，擔任造船總監一職。為了感謝老東家的情誼，馬斯第奧提出買下“m”號裝甲巡洋艦，恩裡克並未過多考慮便允准了，因為這條軍艦的設計要求便是他親自提出的，其作戰效能如何他是再清楚不過了。

就這樣原合同價格65萬英鎊的，歷史上的“加里波第級”首艦被威尼斯海軍以60萬英鎊攬入懷中。至於那差額的5萬英鎊自然是由單方面毀約的撒丁政府埋單了。

接著，馬斯第奧懷揣“m”號的設計圖紙陪同恩裡克走訪了德國在北海岸邊的各大船廠，結果布洛姆－福斯船廠和伏爾鏗船廠靠著雄厚的實力和豐富的軍艦建造經驗獲得馬斯第奧的青睞。兩家工廠各獲得了一條軍艦的建造合同。

當日本考察團考察布洛姆－福斯船廠的時候，威尼斯海軍訂造的那條代號“鯊魚”的裝甲巡洋艦已經鋪設完所有龍骨，鋼筋工和鉚接工們正在加緊建造船底。

當時船廠老闆布洛姆先生親自陪同日本客人參觀工廠，也大體介紹了一下“鯊魚”號的情況。

抵達柏林後，山本權兵衛和造船總監高橋武夫，吳海軍工廠的總工程師中村正樹詳細比對德國海軍提出的幾個方案，結果三人一致認為，裝備了大量150毫米速射炮的“鯊魚”號才是最符合日本要求的。隨後他們向布洛姆－福斯船廠索取了施工草圖和各項設計引數，仔細研究了一番。

和德國正在建造的新式裝巡相比，“鯊魚”採用了成熟的圓式鍋爐，效能穩定可靠，不過效率也低一些，最大航速20節；武備方面，雖然減少了2門210毫米主炮，但是多出了8門副炮，而且副炮的口徑也是人工裝填的最大口徑：150毫米。日本海軍認為這個口徑才是最佳的副炮口徑，至於德國採用的105毫米則被認為“威力過小”；在裝甲的材料和設計方面兩型軍艦倒是大同小異，都採用了克虜伯滲碳鋼以及全面防護的設計思路，不過“鯊魚”號的裝甲厚度略厚，主要部位達到了150毫米，次要部分也在100毫米以上。

“可惜‘鯊魚’號的造價太高了，1300萬馬克，摺合60萬英鎊的價格還不如我們再加些錢購買英國的新式萬噸級戰列艦呢？”曾長期在英國學習造船的高橋武夫在聽到布洛姆－福斯船廠的報價後，咋咋舌頭說道。

“貴有貴的道理，40倍徑的21厘米主炮是克虜伯工廠的最新式火炮，至於45倍徑的150毫米速射炮是該廠應威尼斯海軍的要求專門研製的，預計一年以後才能造出來。這些都是當今世界最先進的火炮，哪怕再過10年都不會過時。據說150毫米速射炮一門的預算就高達8萬馬克。最主要的是，德國皇帝既然慷慨的半賣半送把兩條改裝過的老式鐵甲艦給了我們。那麼我們就不用再為無法對抗‘定鎮’二艦而發愁了。所以，在這種情況下，兩條先進的裝甲巡洋艦外加兩條廉價的小型巡洋艦絕對比兩條大型戰列艦更適合我國海