362 資源和權力（盟主加更2）(第2/3頁)

他負責。到了新環境，又給了副部長的頭銜，讓他幹勁兒很大，總想做出點貢獻。

太陽能電站的計劃雖然一直都在討論，但短期內顯現還無法實施，要是能在熱電廠的專案上出把力，也算沒有白吃飯。

“火車……誰會開火車？還有沿途的道岔什麼的，有人會弄嗎？”

火車當然比汽車省事，一節車廂就是5、60噸，一趟貨車掛個50節和玩一樣。那一趟跑下來就是幾千噸，跑個三四趟足夠一個月的儲煤量。問題是自己不會玩火車，也沒聽說復興聯盟裡有人會玩。

“平難軍裡有兩個從天津港救回來的人會開火車，他們本來就是港口貨運站的司機。交通部的張部長親自詢問過了，確定沒問題！”

翟彪衝遊易努了努嘴，後者又從公文包裡掏出一張紙，上面是火車司機的姓名、目前的職務和個人簡歷。

“好嘛，開火車的成了汽車司機……看來登記工作還是不太完善啊，很有必要讓林部長再仔細稽核一遍！”洪濤算是看明白了，今天來的是能源部，實際上他們私下裡已經和交通部達成了某種默契。

想想也對，如果這件事能得到批准並正式運作起來，受益的不光是能源部，肯定還有交通通訊部。另外像基建部、機械部也是受益者，改造電網的工程也不是能源部一家就能完成的。

啥叫權利？手裡掌握的專案越多、牽扯麵越大，獲得的資源肯定越多，權利也就越大。他們之所以這麼積極要讓新專案上馬，除了為人民服務這句話，更重要的還是在抓權。

不過這件事對所有人都有好處，對復興聯盟的發展也有很大幫助，所以即便是明晃晃的要資源要權利，洪濤也樂意給。

“那您的意思是？”說了半天，美妙的前景描述了，詳實的資料給出了，提出來的問題也解決了，可洪濤輕飄飄一句重新稽核人員登記然後就沒然後了，這讓遊易三人既迷茫又失望。

“我的意思是疏通鐵路、尋找車頭車廂、規整電力線路、維護沿途供電裝置的工作可以馬上展開，這本來也是能源部和交通通訊部的份內工作，只要寫個報告，用不著等理事會稽核。”

“至於說恢復電廠供電、運輸煤炭的工作，那就不是我一個人說了能算的。按照規矩，必須得有常務理事會批准。所以呢，要想推動這件事的進展，你們不能光等著我，還得自己多動動腦子啊！”

凡事都有個輕重緩急，做為團隊的首領需要考慮的方面更多，比如說勞動力分配，還有權利的分配。這件事對復興聯盟來講已經很大了，必須先拿到理事會上討論討論，再給出明確回覆。

洪濤不想自己去和常務理事們挨個通氣徵求意見，憑啥私底下求人舍臉的事情都讓自己去做，露臉的事兒全讓別人幹呢。也該各部門的負責人去熟悉熟悉啥叫場外遊說、啥叫利益共同體了。

另外用煤炭發電也不是太急，反正那些黑黢黢的石頭多放幾個月或者幾年，熱量也不會損失太多，而汽油柴油就沒這麼長的保質期了。在對電力需求不是太高的情況下，還是先以燃油發電機為主比較划算。

“這……”洪濤說的意思三個人都聽明白了，可他們誰都不太擅長這門技術。你看看我、我看看你，最終全把目光望向了遊易。意思很明確，誰讓你是部長呢，這事兒得你出面！

“先不急呢，我還想問問水電的事兒。眼看雨季就要來了，北邊山區裡很多水庫可能都面臨著開閘放水的需求。如果水力發電真的可行，那你們就去挑一兩座最合適的水庫，先恢復水閘運作，確保大壩安全，再把火力發電和水力發電並在一起，互為補充，弄個更完整的方案出來。”

“對了，這種東西最好別直接拿給常務理事們看，全是專業資料，三分鐘看不懂就煩了，哪兒還有興趣聽你們