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爭不斷的山西運輸市場已經感受到了來自雄天集團的強大壓力，留給這些車隊老闆的出路其實並不多，要麼選擇在行情不錯的時候把車隊買給財大氣粗的雄天集團，要麼就用自己的由那些或新或舊的而且為數可憐的卡車組成的車隊，和雄天集團那以清一色新車組成的龐大車隊拼個魚死網破，顯然選擇前者的人是更為明智的一些人，持如此心態的老闆也佔據了這場洗牌的絕大多數，當然也不乏一些人選擇了另外一條道路

吳健他老爹吳偉便選擇了和雄天繼續正面交鋒一途，不過據吳健說，這後面的決定完全都是吳氏家族共同的決策，在公司裡，吳偉事實上已經沒有更多發言的權力，否則深悉運輸市場規律的他，絕對不會同意這個看似是以卵擊石的決策的出爐

很明顯，吳氏集團企圖繼續利用他們家族在山西和華北地區的影響力來繼續鞏固家族企業的地位，而且已經越來越意識到來自雄天威脅的他們，在最近的活動中，已經開始不斷利用他們家族擁有的權力給雄天製造這樣或者那樣的麻煩，這讓最近有些志得意滿的楚天雄不禁大為光火，兩家公司最近的一次暗中交鋒是在一樁礦山機械的運輸訂單上，雄天公司雖然最終依靠自己更為低廉的運費和優質的服務贏得了競爭，但是失敗後的吳家居然利用自己的關係，指使交警將沒有任何問題的雄天運輸機械的車隊無故扣留了48個小時

嚴格地說，吳家在華北地區擁有的人脈關係的廣博，依然讓包括楚天雄在內的所有雄天人感到羨慕，吳家在華北地區的某個城市要辦成一件事情，要遠比雄天公司辦成同樣的一件事情要容易的多

但是這種非對稱性的劣勢並沒有讓志向高遠的雄天人有任何的退縮，這反而激起了他們戰勝對手的豪氣，而已經在擴大經營規模和建立國內統一市場上嚐到許多甜頭的他們甚至開始對地方保護主義這個影響真正市場經濟建立形成的毒瘤在某些地區的泛濫感到深惡痛絕，而雄天集團也正在不斷調整著自己的應對措施，並開始尋找著任何可以給對手以沉重打擊的機會，於是在一場運輸市場上龍爭虎鬥在雄天和吳氏之間開始上演了

其實，在我聽了孫慶喻關於吳氏企業的一些動向的彙報後，我覺得吳偉這個人還真是個不錯的企業家，至少在學習能力和對於學習新知識的態度上，吳偉都要比楚天雄這個在很多時候都信奉著經驗本位主義的人，要更加符合現代潮流。在吳氏這個典型的中國式官僚資本主義的家族企業裡，吳偉像一個默默的鬥士，為吳氏企業的現代化程序不懈努力著

事實證明，競爭永遠都是進步的催化劑，面對雄天那咄咄逼人的威脅之下，吳偉在自己所能起作用的職權範圍裡，還是在儘可能地尋求一些變革，在利用家族關係獲得了一筆數目不大不小的貸款後，吳偉也開始模仿雄天對一些中小車隊開始收購兼併，一些被雄天逼到絕境的小車隊也自然而然的併入了吳氏的版圖，在公司規模擴大後，吳偉開始逐步更換新車的程序，雖然他並沒有太多的資金，但是隻要有可能，吳健他老爹就不放棄將車隊逐步打造一新

除此以外，吳偉還在公司的經營地域範圍和打響公司知名度上，不遺餘力地向雄天看齊，在相對大筆的資金的投入下，再加上吳氏家族人脈的捧場，吳氏企業居然也開始在華北甚至華中地區提升了影響力，雄天和吳氏兩家山西的運輸公司在98年下半年的國內運輸市場上，同時高調四處出擊，成為了當時的一大亮點

不過，透過這些表面上的成績，越是深入關注雄天的一步步驚人動向的吳偉，則越是深刻地意識到吳氏企業和對手之間的差距，吳氏現在正在和建立現代企業的方向背道而馳，而且越走越遠，雖然在一�