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工業企業，豐富的石油資源將給這些城市、企業的發展帶來巨大動力，而這些城市、企業的發展又必將反過來帶動油田和相關產業的進一步發展，形成相互依存、相互促進的良性互動、良性迴圈，給這一地區帶來勃勃生機。

這一地區原本就有較成體系、成規模的開發規劃，南堡所在的曹妃甸本就作為工業區－港區規劃開發，在其南北兩翼，天津開發區和唐山工業區也正進入加速成長的黃金階段，南堡油田的面世，對這些大氣磅礴的藍圖規劃，無異於雪中送炭、錦上添花。

由此可見，渤海灣的石油開發完全可以做到“區內開採，區內消耗，區內受益”，形成一個完整的經濟迴圈體系，與之相比，多國共有的墨西哥灣、北部灣周邊各國經濟發展參差不齊，波斯灣、幾內亞灣的油田更是典型的“吸管經濟”——區內工業發展低下，寶貴的油氣資源都萬里迢迢運到遙遠的消費國，相對於這些“兄弟海灣”，渤海灣更有條件、更有機會建成均衡發展、體系完備的複合經濟圈，獲得更有利的發展空間。

然而不利因素也不可小覷。近年來中國經濟的飛速發展，使得能源需求急遽增加，其速度遠超過任何人的預期，曾有權威機構預計，到2020年，中國需進口5億噸原油和1000億立方米天然氣，但誰也不能保證這一預期不被突破。在能源缺口越來越大、原油和成品油價格一路攀升的背景下，誰又敢保證，南堡油田的開發速度不會在壓力下“超標”，從而使預期中的“百年油田”大大折壽，並直接影響渤海灣經濟的良性發展？

環渤海灣一帶工業開發歷史悠久，城市化水平高、人口稠密固然有其優勢所在，但也給大規模開發和基建造成不少難題；這一帶空氣、海域汙染問題本已相當嚴重，渤海灣又是開口很小的內海，大規模的石油開採及石化等重汙染行業的興起，是否會令這一切雪上加霜？雖然中石油方面在第一時間已作出環保承諾，但仍有一些人士提出“暫緩開採”的建議。

此外，這一地區原本就嚴重缺水，而石化產業恰是耗水大戶；沿海石油開發、運輸需要良好的港口、交通條件，而這一地區處於東北和華北間咽喉要衝，陸地交通負擔原本已很沉重，海上又有相當規模的冬季結冰區，與之相比，墨西哥灣、北部灣、幾內亞灣都處熱帶，港口無結冰之虞，水資源豐沛，波斯灣同樣在熱帶，水資源雖更匱乏但工業並不發達，石油幾乎全部外運。從這個角度比較，渤海灣要趕上其它幾位“灣兄灣弟”並非易事。

不論渤海灣是否能成為“中國的波斯灣”，南堡油田的發現、開發和投產對於中國經濟的意義，都是怎樣估量也不為過的，因為它不緊緩解了中國能源供應的緊張態勢，提升了中國的能源安全係數和能源戰略靈活性，更給中國建立戰略效能源儲備提供了最好的契機。

………【迦納：一萬倍的價格與價值】………

一萬倍的價格提升能否帶來相應價值的升值，還得走著瞧

據說，迦納人手裡的錢馬上要更值錢了：該國中央銀行5月18日宣佈，將發行新貨幣“迦納塞地”取代現有貨幣“塞地”，這項工作於7月開始，至12月31日完成，在此期間新舊貨幣並行流通，此後塞地將完全廢止。

迦納塞地和美元兌換率大體為1：1，前者也許更高一些，而現在1美元差不多可以兌換10000塞地，從這個意義上，迦納貨幣的價格提升了一萬倍。

和許多非洲貨幣一樣，塞地幣制一直非常不穩，80年代以前通脹率經常維持在100％以上，在國際貨幣基金組織、世界銀行和一些發達國家的幫助和一系列金融改革影響下，經濟穩步發展，通脹率大為下降，去年10月已降至10。5％，在這種情形下，用一種新的、比值較高的貨幣取代歷史上劣跡斑斑的塞地，體現了迦納