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、食品保健、防治疑難病症以及工業、農業等各行業之中。

接下來，還是測控通訊系統，發射場系統，著陸場系統。

可以說，這是真正的大國重工，舉國之力！

第六百二十章　隔熱層出了問題

“華夏航天人，奉獻於航天，長眠於大漠的決心，始終堅定不移。”

突然，楚浩的身後響起了一個聲音。

楚浩扭頭一看，是一位大概六十幾許的老者，臉上的皺紋很深，眼睛卻很亮，甚至灼熱閃耀的就和太陽一般，而這其中似乎蘊藏著時間的蹤跡和智慧的留影。

“王院士你好。”石老上前跟這位老者握了握手。

然後對楚浩介紹道：“這是王永知院士，載人航天工程總設計師。”

聽了這話，楚浩瞬間肅然起敬，雙手緊握著王永知的手，搖晃著，“真是久聞您的大名，今日終於得見泰山。”

對於他剛才所說的話，更是深有感觸，可以說是航天人的真實寫照，特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能攻關、特別能奉獻是對載人航天精神的高度概括。

歷盡千難成偉業，人間萬事出艱辛。我國載人航天工程是在世界航天大國已經發展幾十年後起步的。為了縮小差距，迎頭趕上，載人航天工程開始實施就明確提出，要堅持做到起步晚、起點高，投入少、效益高，專案少、水平高，從總體上體現中國特色和技術進步，走跨越式發展的道路。

載人航天工程是中國航天領域迄今規模最龐大、系統最複雜、技術難度大、質量可靠性安全性要求最高和極具風險性的一項重點工程。這項空前複雜的工程在比較短的時間裡不斷取得歷史性突破，一個極其重要的原因在於，中國航天人敢於攻堅、勇於創新。從試驗室到各生產企業，從大漠深處的航天發射場到浩瀚三大洋上的遠望號測量船，到處留下了航天人攻堅的足跡，灑下了航天人登攀的汗水。

我國的載人航天工程，從飛船設計、火箭改進、軌道控制、空間應用到測控通訊、航天員訓練、發射場和著陸場等方案論證設計，都瞄準世界先進技術，確保工程一起步就有強勁的後發優勢，關鍵技術就能與世界先進水平並駕齊驅，區域性還有所超越。面對一系列全新領域和尖端課題，科技人員始終不懈探索、敢於超越，攻克了一項又一項關鍵技術難題，獲得了一大批具有自主智慧財產權的核心技術和生產性關鍵技術，展示了新時期中國航天人的卓越創新能力。這些重大突破，使我國在一些重要技術領域達到了世界先進水平。

我國載人航天事業的建設者，是一支具有光榮傳統、建立了卓越功勳的團隊。中國航天人勇敢地肩負起攀登航天科技高峰的神聖使命，為了祖國的航天事業，淡泊名利，默默奉獻。他們獻出了青春年華，獻出了聰明才智，獻出了熱血汗水，有的甚至獻出了寶貴生命。他們用頑強的意志和傑出的智慧，將“一切為了祖國，一切為了成功”寫在了浩瀚無垠的太空中。

陳耕大將曾問錢雪森，中國人搞火箭行不行？錢雪森說，外國人能搞，為什麼中國人不行？中國人比他們矮半截麼？

正是中國航天人堅定的信念與執著的努力，造就了中國人的飛天夢。

念念不忘，必有迴響。

壯哉！航天人！

王永知院士這般人物，楚浩自然是認識的。

他是航天技術專家，華夏載人航天工程的開創者之一和學術技術帶頭人。

1952年考入水木大學航空系，1961年畢業於莫斯科航空學院導彈設計專業，1992年當選國際宇航科學院院士、俄羅斯宇航科學院外籍院士，1994年5月當選華夏工程院首批院士。

至於說，楚浩為什麼會這麼清楚，是因為在前世，2010年