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施工工序

1）分層填築

路堤填築採取橫斷面全寬、縱向分段進行分層填築。為保證路基的壓實度，松鋪厚度必須按試驗段路基填土厚度的90％來控制，且每層松鋪厚度不大於30cm。壓實後每層厚度約25cm。施工時在路肩位置豎立標尺杆，以控制攤鋪厚度。每層填築按松鋪厚度一次到位，由專人指揮卸車。如地面有坡度。從低處開始進行分層填築分層填築，地面橫坡陡於1：10的斜坡上必須挖臺階，挖臺階需自上而下進行，沿線路縱向臺階寬度不小於2m，並整平碾壓。

2）攤鋪整平

填築段在卸土的同時，採用平地機整平，注意每層按要求設定路拱。推土機完成一個區段的推平後，採用刮平機進行平整，同時用人工配合填平凹坑，以保證壓實質量。填土高大於6m且小於15m的路基邊坡自地表至基床表面每填築0。6m，與路堤邊坡水平範圍內按照圖紙要求鋪設一層三向土工格柵。

3）灑水晾曬

填料碾壓前，進行含水量檢測，並控制在施工允許含水量範圍內，再進行碾壓。當填料含水量較低時，採取灑水措施，冬季時必須在中午溫度相對較高時進行灑水，嚴禁在溫度較低時進行灑水。當含水量過大時，可採取在取土場內翻挖和晾曬的方法以降低含水量。

4）碾壓夯實

根據分層施工圖和不同的填料情況，選擇合適的碾壓機械，填土壓實作業採用重型振動壓路機，壓路機激振力25～50t。碾壓順序由兩邊向中間進退式碾壓，曲線地段先內側後外側，橫向接頭重疊0。5m以上或三分之一輪寬左右，前後相鄰兩區段重疊1m以上。

根據填料種類、填土厚度和密實度標準，按試驗段取得的資料控制壓實遍數。先靜壓2遍，後振動壓，一般情況下的振動壓實遍數：路床表層6～8遍，路床底層5～6遍，路基本體4～5遍。對邊坡附近的壓實，先利用推土機對路肩進行初步壓實，壓到路肩不發生滑坡，然後再利用壓路機碾壓。壓路機外輪緣距離超填路基的邊線保持30cm左右，以保證壓路機的安全。對壓路機不宜碾壓的地方，採用小型打夯機具夯實。

5）檢測簽證

試驗人員在取樣或測試前要保證填料是否符合要求，碾壓區段是否壓實均勻，填築層厚是否超過規定厚度。路基填土壓實的質量檢驗隨分層填築碾壓施工分層檢測。在填料質量、填築厚度、填層面縱橫方向平整均勻度等符合規定標準的基礎上，採用灌砂法和k30荷載板進行細粒土壓實係數和地基係數的測定，粗粒土和碎石類土採用k30荷載板和核子密度儀進行地基係數和孔隙率的檢測，達到規範及設計標準後方進行下一層的填築。

6）路基整修

路堤按設計標高填築完成後，進行修整和測量。恢復中線，每20m設一樁，進行水平標高測量，計算修整高度，施放路肩邊樁，修築路拱，並用平碾壓路機碾壓一遍，使路基面光潔無浮土，橫向排水坡符合要求。對於細粒土邊坡，依據路肩邊線樁，用人工按設計坡率掛線刷去超填部分，進行整修拍實。整修後的邊坡達到轉折處稜線明顯，直線處平直，變化處圓順，做到坡面平順沒有凹凸，壓實密度合格。

整修包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內容，路基整修嚴格按照設計結構尺寸進行，達到技術標準要求。邊坡修整放出路基邊線樁，按設計規範要求，對於加寬部分人工掛線刷去超填部分，修整折點，修整後達到轉折處稜線明顯，直線平直，曲線圓順。

（1）施工範圍

dk16＋179。33～dk16＋625。53段採用單向水泥攪拌樁加固，樁長7m…9m，樁徑0。5m，樁間距1。3m，正方形佈置。