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直接進入巴蜀省省委大院。在省委大囘會囘議室內。兩省的人馬分別在會囘議室的兩邊坐下。最前面自然是兩省的一把手接下來按照各自的級別分別落座。

蘇玦此刻自然是當仁不讓這個時候聶囘振囘邦自然是不會和蘇塊去爭什麼。蘇塊是省委一把手而且和自己關係也不錯維護書龘記的威信這是很有必要的。

蘇玦面帶微笑最後目光落在了聶囘振囘邦身開口道：“振邦省長關於古天高鐵客運專線專案的計劃巴蜀段這邊的前期籌劃和規劃工作都是振邦省長你在負責現在振邦省長給尚志書龘記以及隴西省的各位同志們講解一下如何？”

此刻蘇玦的這一番話語卻是體現出了蘇塊作為省委一把手的魄力和手腕。這麼說既能夠維持自己的威信卻又將聶囘振囘邦在省內的重要xìng給凸顯了出來。

聶囘振囘邦點了點頭這一次隴西省考察團過來其目的就是要和巴蜀省這邊對古天高鐵線路的問題進行銜接之後兩省的計劃進行協調和綜合最後。以兩省的名義彙報去借此機會來爭取中龘央的支援。

隨著聶囘振囘邦站了起來會囘議室內的投影儀也開啟了首先一張幻燈片出現在螢幕。這是隴西和巴蜀兩省的地圖照片。

隴西省那一邊是一片空白在巴蜀省這一邊卻是佈置了兩條虛線這說明。關於古天高鐵專線的問題巴蜀省是給出了兩個方案。

“尚志書龘記劉省長以及隴西省的各位同志和專囘家關於古天高鐵客運專線我省在組囘織了巴蜀大學、西部交通大學等專囘業院校的專囘家和學者進行了多方的研究和論證最終定出了兩套比較完善的方案。”

說著聶囘振囘邦用鐳射指示筆先對著比較筆直的一條線道：“這一條線巴蜀境內全長大約三百一十公里。途徑我省常虹市、水江市、元光市與隴西省境內的梁州市銜接……”這一條線難點在於穿越大秦山脈。初步預計總共六百多公里的鐵路其中在大秦山脈內就有一百三十多公里其中粗算隧道的里程至少有一百二十公里以。這裡面的難度很多連續大坡度以及長隧道群對動力機車的牽引供電、牽弓制動以及運營都有很大的影響這是這一條線路所需要面囘臨的困難。”

接下來聶囘振囘邦又介紹了另外一條線路這一條線路相比之前的線路顯得曲折了許多不過卻是將巴蜀省境內臨近隴西省境內的主要城市都串聯起來了。

高鐵帶來的不僅是速度同樣的帶來的還有附帶的交通便利和經濟優勢。不過這麼一來整條線路就顯得不倫不類曲曲折折了。

聶囘振囘邦的這一番講解說完之後最後微笑著道：“尚志書龘記劉省長以就是我們巴蜀省的方案。算是拋磚弓玉。還兄弟普市的各位領龘導多多斧正和提點。”

話音落下胡尚志和劉秋和相互對視了一眼沉默了一下劉秋和代囘表隴西省站了起來微笑著道：“巴蜀省的同志太客氣了斧正倒是談不。之前咱們兩省都是關起門來自己規劃也算是閉門造車了。這一次”也正好是趁此機會相互交流一下並拿出一個合理的細緻的方案出來。”

說著劉秋和也拿出了他們的方案可是一看這個方案聶囘振囘邦的眉頭卻是皺了起來。

【未完待續

正文　第835章　利益平衡

不光是聶囘振囘邦就連旁邊的蘇玦也有些吃驚再加巴蜀省內幾大交通領域的專囘家、教授也都是這樣。

因為隴西的方案實在是和巴蜀省的方案太不相同了吧蜀省這邊好歹還有一個方案還算是比較的中肯。可是隴西省這邊就完全是為了高鐵而高鐵了。

眾所周知高鐵的建設必然給沿線的城市帶來巨大的經濟效益、社囘會效益。換句話說這個城市本身或許只是一個二線城市甚至是三線城市。可是一旦高鐵經過並且在這裡設立站點的話。

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