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像一個骨架。
結構靜力試驗，非常的重要。殲30戰機不但具有超音速巡航的能力，也具備出色的機動效能，戰機在超音速巡航，高速機動的時候，各結構件將受到嚴格的受力考核。
尤其是在高g狀態之下，這種考核就更加的嚴酷。李天峰自己都不敢輕視，即使知道結構設計非常的先進和出色，理論上也沒有問題，但還是必須經過嚴格的實際試驗。
從專業的角度，李天峰也指出了幾個問題，週一丁和雷勇兩人連忙記下來，在靜力試驗之前會馬上進行完善。
看完靜力試驗機的裝配，李天峰又去了航空發動機總裝車間，看了基本完成裝備的這臺渦扇25b發動機。
渦扇25a發動機主要用於殲20戰機。渦扇25b則用於殲30戰機。殲20戰機不具備垂直起降，而殲30戰機則具備出色的垂直起降功能。
渦扇25b發動機相對於渦扇25a，最大的區別在於渦扇25b採用非常出色向量推力技術，尾噴部位有很大程度的不同。其餘部位，看上去倒也差不多，改動量不大。
這臺渦扇25b發動機的總裝過程之中，作為總設計師，孫小平基本一直待在總裝現場。李天峰走過來的時候，孫小平正好也在。
看到李天峰走過來。孫小平道�