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超過五萬，活著的也全被關進集中營，男的充當苦力，女的充當wei安婦。年輕漂亮的配給日軍，年老醜陋的配給印度偽軍，可是讓那些阿三和猴子們開心死了，當然他們不知道的是以後他們會用千百倍的代價來償還。

就在同時赴印度參戰軍正式組建起來，第一批由一個軍和保安師空降旅組成，不過這個軍是由韓復渠。宋哲元，孫殿英三家各抽一個師混編而成，司令官人選曾經讓楊豐糾結了很久，最初孫殿英想去，但他這個人雖然狡猾，陰險，但偏邪了點，而且知識面太窄，不一定能玩過那些英國佬。

其他人又不夠陰險。韓復榘最合適，但他情況特殊離不開，最後楊大老闆選了半天把天津市長蕭振瀛給弄了出來，說起來周圍這些老傢伙裡面，也就這貨能讓他有一種知己的感覺，雖然蕭振瀛軍事上水平差點，不過在華北聯軍中現在主將很大程度上都是個牌位，真正的作戰計劃什麼的都是由參謀部制定。楊豐這些年光往各**校送留學生就是送了好幾千，這些人回來後基本上都進入各軍參謀系統。要不然就憑那些老軍閥的水平，根本指揮不了現在他們那種裝備水平下的作戰，這次也無非就是給他挑一個好的參謀部而已，至於參謀長楊豐乾脆把黃百韜給他配上了。

參戰軍組成確定，現在剩下的就是拉薩的飛機場了，在楊豐的軍事壓力下。拉薩方面一臉委屈地調動大批民工，先給他搶修出一座簡易機場，然後在楊大老闆緊急回去拉了一批抗高原反應藥物以後，作為先遣部隊的保安師空降旅首先進駐拉薩，有這一個旅入駐。拉薩也就基本上楊豐說了算了，軍事威脅，鈔票引誘，抗戰旗號壓迫，拉薩幾乎所有老百姓都被調動起來，擴建機場，蓋倉庫，油庫，大規模的建設一直持續到加爾各答淪陷，守城的七萬英軍傷亡四萬，剩下的全被日本人扔進了集中營。

按照德國人給他們的鐵礦分佈圖，日本人在果阿終於找到了他們夢寐以求的東西，高品位的超大型鐵礦，以後開礦可是要很多勞動力的，像這些曾經在印度僕人服侍下，每天悠閒喝著下午茶的英國人，無疑是最合適的奴隸。

在霍普侯爵一天八封電報的哀求下，在英國zhengfu以每架五十萬美元的高價，從洛克希德公司訂購兩百架大力神運輸機之後，中國赴印度參戰軍終於開始從拉薩啟程了，這件事倒真不是楊豐見死不救，他自己也沒想到有那麼多麻煩需要解決，至於運輸機售價的問題，這個也是沒辦法的，誰讓英國人要的急呢！為了儘快向他們供應，洛克希德公司都把原來美國陸航訂購的挪用了。

不過這批大力神跟以前的可不一樣，這是最新的大力神b型，在美鋁新型鋁合金支援下，道格拉斯公司正在雄心勃勃地發展一款挑釁大力神a330的客機，也就是dc4，為了讓他們繼續絕望下去，所以洛克希德公司在去年就已經推出了載客六十人時，航程依然能夠超過四千公里的大力神a360客機，改裝而成的新型運輸機最高可以裝七噸貨物飛行三千公里，使用四臺普惠公司仿造的r2800發動機。

不過這還不是楊豐手中最好的運輸機，根據c130的設計，使用四臺渦槳五發動機的最新式運輸機已經在北平開始製造，估計最多再有半年就可以試飛，這款運輸機可以裝十噸貨物或者八十名全副武裝計程車兵飛行三千公里，速度估計比這時候的戰鬥機還快。

赴印度參戰軍是在劉文輝的部隊到達，並且全面接管拉薩以後才動身的，他們除了以後控制這座城市，還有一個非常重要的任務，就是修路，當然不是他們修，而是看著老百姓修，進藏的公路暫時不考慮，只修從拉薩到亞東的公路，以後飛機會空運大批汽車過來，現在楊豐的部隊作戰離開汽車簡直難以想象。

第一批出發的是參戰軍第一師，實際上就是二十九軍何基灃師，第二批�