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委市zhèng　fǔ的擔心到時候不少人會買了這車子來掛靠計程車公司，到時候別弄個10萬輛計程車滿大街的瞎跑，弄得難管理，聽說rì本那邊計程車管理挺不錯的，而且還控制了總量什麼的，所以我們準備去考察一下看看。”

呦？這事兒可是讓賈鴻漸有了點興趣，可是在他還沒說話的時候，只聽著程昱又說道，“我們市委市zhèng　fǔ的人都知道，你賈鴻漸那是國之棟樑，都算是朱老總的智囊團成員了，於是呢我們想請你跟我們一塊兒去，看看能不能看出來什麼我們看不出來的，給我們指點一下迷津……”

嘖嘖！這話聽的多順耳？恩？那真心是讓賈鴻漸全身舒坦，當時他就說道：“行！程書記你說話了，刀山火海我也跟著去！不就是去個rì本麼？啥時候走？算上我一個！”花花轎子眾人抬，別人給賈鴻漸面子，賈鴻漸當然也給別人面子，這就是兄弟義氣嘛！義氣個屁咧！要不是程昱是市委副書記，看起來未來前途無限，賈鴻漸才不會這麼講義氣呢。這都什麼年代了？號稱兄弟的那種傢伙，你把他們當兄弟了，借給他們錢了，有幾個肯還的？賈鴻漸現在只是把用來泡妞的jīng力的一半用來“泡”男人，做感情投資，讓男人變成“好基友”，以後必要的時候可以借力而已！

“那行，算上你一個了啊！”程昱開心的笑道。就這樣，賈鴻漸就算是加入到了市委市zhèng　fǔ去rì本考察的隊伍之列了。十天之後，在到了12月初的時候，賈鴻漸跟著市zhèng　fǔ的一行人，來到了rì本的東京。他們在這邊接受到了東京都知事的接待，之後幾天，賈鴻漸他們一行人就開始了真正的考察。

當跟東京這邊的計程車行業的管理者們交流了一下之後，賈鴻漸他們才明白，原來這rì本雖然是資本主義，但是也不是完全的就放任了計程車市場自然發展，他們也在進行著宏觀調控控制計程車總量。

這就跟亞當斯密說過的看不見的手繪cāo縱市場一樣，現在這些計程車公司的管理層門也在按照資料儘量代替亞當斯密說過的市場上看不見的手來cāo控。他們按照三種資料在管理著計程車的數量里程利用率、車輛滿載率以及萬人擁有量。

首先的里程利用率，公式就不細談了，總的來說，就是車子在城市裡面兜了一天，跑了50公里比如，那麼50公里裡面是有多少公里是在載客的，這就是里程利用率。當里程利用率比較高的時候，比如超過了50％，那就可以認為這樣的時候是乘客比較難打車的時候因為路上的車子基本上都被利用起來了！跑空車的車子很少！

這樣里程利用率高，雖然收益不錯，不過卻導致乘客怨言很大，本來想打車的打不到，反而導致了潛在利益的流失。但是里程利用率也不能過低，如果過低的話，就證明供需不平衡，供大於求，反而也會導致無效成本升高，收益降低。在這一資料方面，東京、橫濱等關東都市圈基本都控制在52％這個數字上，而大阪、京都等關西城市，也控制在了52％60％的區間裡面。

而接下來的一個車輛滿載率就比較有趣了，這個計程車的車輛滿載率，跟公共汽車的車輛滿載率還不一樣。公共汽車的滿載率，是主要研究定員比如100人的車子，如果一路上平均只有50人坐的話，那滿載率就是50％。但是計程車就不一樣了，因為公共汽車的滿載率是根每個人上車就要付錢，坐一趟車的人越多賺錢越多的，而這計程車，一次坐3個人4個人還是一個人，那隻要一起上車一起下車，付的價錢都是一份啊！（未完待續。）

正文　第一千兩百三五章　程昱給的補貼？

所以，這計程車