第111部分(第3/4頁)

量哈里，哈里也沒有忘記打量白陽。說實話，對於蒙古境內居然能夠造出如此巨大的一個基地，他非常好奇，進入，基地後，他又被地下的防衛措施以及基地內的先進裝置給嚇了一跳。雖然在核工業裝置方面遠遠不及伊“唔，甚至不及大學裡面的小型核反應堆。但他依然決定留下來。

因為這裡自由的研究氣氛，核原料也算豐宴，加上一個臭味相投的慕容，他留了下來。

在基地裡面，聽到得最多的就是自陽這個老闆的名字，感受得最深的就是對白陽這個老闆的崇拜。

“哈里。”

“白陽。

”兩人微微握手，後來的歷史回憶這一幕的時候，很多人都在爭論，到底是哈里成就了白陽還是白陽成就了哈里，但毫無疑問，兩個天才的次握手，為全人類的科技大程序拉開了新的一頁。

“你說要進行高溫陶瓷研究，要弄陶瓷動機？”萬啟鵬嘴張得大大的，這個跨度可是有點大啊。

“是啊”叨年福特汽車就用氮化矽和碳化矽陶瓷製造了一臺全陶瓷燃氣輪機，燃氣入口問題　功攝氏度，轉為萬轉每分鐘，成功執行了萬個小時”暇年，汰爾沃和聯合公司的陶瓷動機成功運用到車中，渦輪工作溫度。田攝氏度，雖然只執行了舊個小時，但是代表了一種可能性。通用前兩年研製出的現金陶瓷基複合材料渦輪部件已經成功用於生動機。” “你看，鋁合金的耐溫極限是３墜，鋼和鑄鐵為４刃，極品的級耐熱合金的耐溫極限也只有；奶攝氏度，金屬材料對動機的熱效率的限制是顯而易見的。”

“可是老闆，我們在動機方面沒有技術儲備。”萬啟鵬充滿了擔憂的說道，特種陶瓷國內到處都是，關鍵是要將陶瓷和動機聯絡起來就比較複雜了。

白陽似乎沒看到萬啟鵬的擔心一般，實際上在國內的時候他就開始掃蕩各大汽車公司的伺服器，雖然沒有找到最新的陶瓷動機的成果，可一些零散的碎片已經足夠他用了。

“氧化鋁陶瓷，耐熱溫度　幼攝氏度，高強度、高硬度、耐磨、耐腐蝕，絕緣效能也好，沃爾沃公司就曾經利用它的高溫效能和介電效能製作動機的火花塞，利用耐磨性製作了軸承和活塞。不過脆性比較大，抗震性也比較差，工藝複雜，成本比較高。”

“碳化矽陶瓷，高溫強度大”欽報氏度時抗彎強度仍然保持在田o到凹比，傳熱能力強，耐磨，膨脹係數本田曾經制作出燃氣輪機的葉片、軸承等零件，三菱曾用它來做熱交換材料和汞的密封圈。”

“氮化矽陶瓷，強度哥、硬度強，其硬度僅次於金網石、氮化硼，耐磨，絕緣，可以低成本的生產各種尺寸精確，形狀複雜的不見，成品率比其他陶瓷材料高很多。本田用它製作出了汞的機械密封環，高溫軸承，閥門等等。”

“氧化錯陶瓷，熔點刀佔攝氏度，使用溫度過飛。攝氏度，加入穩定劑後，效能卓越，通用用它製造了隔熱材料和滑動零部件。”

“你看，外國人已經為我們做了這麼多準備工作了，我們要做的無非就是按圖索膜，加入我們自己的理解，將這些全部組合

聽到白陽這麼說，萬啟鵬臉色稍微好轉了一點，至少白陽不是在打無準備的仗，而且白陽這無異於告訴他，自己已經掃蕩了各大汽車公司，找到了相關技術了。

“那你有什麼具體打算麼？。

“我說了啊，用氮化矽陶瓷來做動機，工作溫度過　醜珊氏度，減少氣缸的內熱能損失，燃料也可以充分燃燒，減少廢氣汙染。而且通用的概念動機上說的是不需要水冷系統，這樣就可以減輕複雜度與重量啦。它密度只有鋼的一半，效率卻大大提高。活塞也用氮化矽的纖維，現在鋁合金的活塞由於熱膨脹係數過大，容易產生冷敲熱拉的現象，氮化矽就不會

“