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陳維政的打算有點狠，這邊設定一個虛的邊貿，那邊跟扣押方談判，如果談得好，拉貨走人，虛的自然虛化。如果談得不好，直接收進搬指，去邊貿市場找車轉運回去。然後再慢慢要扣押者賠償丟失的裝置，過億元的裝置，攤誰頭上誰都別想好過。

來到南城港碼頭，在碼頭相關領導的帶領下，來到貨場，在貨場的一角，整整齊齊堆著一座如小山般的集裝箱，上面用中法英文寫著，中國龍山。這些集裝箱不是租的，是龍山汽車廠買的，裡面是全套的雲龍生產線。

“哇！真多！”陳維政感嘆：“停放在這裡一天需要多少停放費？是什麼理由扣押？扣押期間的停放費由誰出？”

接待陳維政的是碼頭管委會的副主任，姓黎，是黎正華的親戚，對陳維政很客氣，說：“你們的東西多，一天要十萬元左右。扣押的理由大家都知道，就是要你們低頭讓電動汽車部過去，各種費用你們都交了，海關沒有任何理由扣留，現在只有一個藉口，質量檢查。期間的費用當然是你們出。”

“那如果在扣留期間貨物出了問題，比如說丟失，由誰負責？”陳維政問。

“由我們負責。”黎主任說。

“那怎麼樣才能讓你們不負責，讓扣留方負責呢？因為相同的貨我已經從越南邊貿過來了一批，這批貨我不準備要了，放在這裡跟扣押方拼個魚死網破，我不希望你們是池魚。”陳維政說。

“你給我一天時間，我們準備一下。”黎主任說。

“好的。”陳維政同意。

第二天，碼頭方書面通知龍山汽車廠提貨，同時，電動汽車部也給了陳維政一個書面通知，以質量檢查為理由暫扣。碼頭方、電動汽車部方、龍山汽車方三方坐在一起，碼頭方要求提貨，電動汽車部要暫扣。碼頭方要求從現在開始，被暫扣貨物一切費用及貨物安全及管理由暫扣方電動汽車部負責，碼頭方只提供停放場地並收取場地費用，費用曰結。電動汽車部一方氣勢滔天，不加思考立即同意。三方簽訂協議。

電動汽車部代表很傲慢，氣勢凌人地跟陳維政說，龍山汽車廠必須在媒體上公開承認自己不配合電動汽車部工作的嚴重錯誤，交納罰款及各項費用，主動向電動汽車部領取批文。否則，這批貨物將永遠被扣留。

陳維政笑了：無所謂，反正是你們付錢，想扣留多久就扣留多久，一天十萬碼頭租用費，先放一個月再說，反正你們錢多，先付三百萬給碼頭，我們再談。

對方很驚訝：你不想急著要你的貨？

陳維政笑了：我另外又買了一套，從邊貿進去，這一套，就留在這裡陪你們玩。什麼時候你們不想交碼頭停放費了，什麼時候我再來提貨。這段時間就麻煩你們幫我看守好了，天晴了別讓它長鏽，下雨了別讓它長黴，到你們請我來提貨時，鏽一顆鏍絲釘，我都會跟你們算賬。

說完，拍拍屁股，走人。

在門口，遇到碼頭方的人，說：你們賺了，就這一堆東西在那，每天幫你們弄進十萬。

電動汽車部的人追了出來，大叫：你別走！

陳維政笑道：怎麼？請我吃飯？說罷，揚長而去。

電動汽車部的人想追，被碼頭方的人攔住，說：先別走，請去交今天的碼頭停放費。

陳維政找了一個網咖，在龍山汽車的主頁上，釋出了一則訊息：為洩私憤，電汽部扣押裝置；夾縫生存，小企業舉足維艱。

訊息全文刊登了龍山汽車和南城碼頭及電動汽車部的協議，認為電動汽車部此舉，完全是人為設定障礙，增加企業負擔，拖延企業時間，擴大企業成本。

找了一個掃描器，把三方協議掃描好，直接發到網路上。還把在碼頭上用手機拍的照片也一併發上網路。

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