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最後一位。

當蕭易寒開著龍威出場的時候，就聽主持人大聲喊道：“最後有請來自東方的中國的龍威車隊登場。”

當觀眾聽到是中國車隊上場先是一愣，以前沒有中國車隊參加過這種拉力賽，因為大家都知道中國雖然是最大的汽車消費國，但是汽車產業一直跟不上世界水平，現在居然有來自中國的車隊參加比賽，怎不讓觀眾發愣。

不過觀眾並不因為龍威車隊第一次參加比賽而有所輕視或是看笑話，所謂重在參與嘛，所以觀眾都報以熱烈的掌聲和歡呼聲。

就在觀眾報以熱烈的掌聲和呼喊聲之後，就聽支援人再次對著話筒喊道：“龍威車隊是在賽前不到一個月的時間才組建的，而且車隊的賽車手就是該集團董事會主席蕭易寒。”

當觀眾聽到龍威車隊組建才不過一個月，而且賽車手由集團董事會主席擔任，觀眾再次給予熱烈的掌聲、蕭易寒在車內聽到外面直衝雲霄的歡呼身，走下車，將頭盔摘下，頓時那帥得掉渣的面容便顯現在觀眾眼前，大家剛才聽到賽車手是集團董事會主席，還以為是個七老八十的老頭來鬧著玩，但是沒想到這個董事會主席會這麼年輕，而且又那麼帥。

此時蕭易寒對著報以熱烈掌聲的觀眾，很有紳士風度的彎腰鞠躬，隨後便向著觀眾揮揮手。隨著蕭易寒的動作，現場的氣氛達到高＼潮，觀眾的熱情遠比前面任何一位選手出場顯得熱烈。

蕭易寒向觀眾致謝過之後重新回到車內。

當蕭易寒剛回到車內準備好，就聽見支援人喊道：“３．２．１出發。”

隨著主持人的話音剛落，蕭易寒便駕駛著賽車衝了出去，觀眾明顯的看出蕭易寒的賽車加速度遠超前面的賽車，蕭易寒一邊看著前面的賽道，一邊用一眼角餘光掃視了一下儀表盤，從啟動到到現在不過約八秒鐘的時間車速已經達到１０５，要知道這種拉力賽要求參加車型都是１．８以下排量的，由此可見這輛車的發動機效能只好。

第二百八十七章達喀爾拉力賽（上）

前來現場觀看比賽的都是賽車謎，從那主持人的話音剛落，蕭易寒的車就竄出去，可見蕭易寒的反應速度，還有從車的加速度，作為老賽車迷自然看出這輛車的發動機的效能之良好，看到蕭易寒優異的發車表現，觀眾又是一陣熱烈的歡呼。

蕭易寒來到法國之後，和領航員去熟悉過賽道，賽道的複雜性遠遠超過蕭易寒的預計好多拐彎處更本就是二十度甚至近乎於一百八十度的拐彎，像九十度那樣的拐彎更是不勝繁多。最讓蕭易寒頭疼的是，尤其是鄉村那種沙石路面，在過彎的時候不但車子滑的厲害，而且路面很窄，如果稍微注意力不集中，衝出路基不過一秒鐘的時間。

蕭易寒參加這次拉力賽並沒有什麼奢求，只是希望能跑完全程就行，作為蕭易寒清楚自己的水平，如果說在場地賽的話估計跑的成績還不錯，但是在這種複雜的路面上不但要求車的效能好和車手的素養，更重要的是各種豐富的經驗。

其實蕭易寒這次前來參加拉力賽的主要目的就像讓世界瞭解龍威這個品牌和龍威的效能，為龍威打入國際市場作為鋪墊。

蕭易寒知道，憑藉自己出眾的反應能力和良好的身體素質，要想成為一名超一流的賽車手，那不過是個時間問題，但是現在蕭易寒缺乏的就是時間。

最後比賽的結果不言而喻，除去兩輛駛出賽道和三輛發生機械故障的賽車，蕭易寒在完成整個比賽的賽車中位居最後一名。

但即使是最後　一名，也讓現場觀眾歡呼雀躍，因為最後在公路上有十公里衝刺的路段上，蕭易寒居然創造了本次賽事的時速最紀錄。

作為一些老車迷都透過空中轉播，看出龍威車隊不能取得好成績的主要原因是車手水平較差，但是對於