第274部分(第3/5頁)

用。

只是，gz6的銷量並不好，到現在都沒賣掉100輛。

去年，針對市場反饋，d&f公司推出了4軸8輪版的gz8。

這種35噸級的裝甲車就不一樣了。

只是在去年，就獲得了500輛的訂單，而且今年已經拿下了第1000輛的訂單。

關鍵就是，防護更好，而且能夠安裝效能更好的遙控武器站，是貨真價實的輪式步兵戰車。

此外，如果客戶有需要，還可以改造成自行火炮、自行迫擊炮。

按照高俊的估計，gz8的產量有望突破2000輛，給公司帶來至少20億美元的利潤。

只不過，真正的重頭戲依然是軍用航空。

發展到現在，d&f公司的問題也很突出。

什麼問題？

產品線太多了，太分散了。

雖然d&f號稱是全球唯一能夠提供全系統地面武器裝備的軍火企業，但是過於分散的產品線，帶來了極為嚴重的隱患。

什麼隱患？

研發投入太大。

為此，王棟已經多次警告高俊，步子不要邁得太大。

只是，從當前的業績來看，確實沒有什麼好指責的。

說白了，如果沒有高俊，沒有d&f公司賺到的鉅額利潤，王棟在巴基斯坦這邊搞的工程都很難進行下去。

這個時候，真正需要王棟關心的不是d&f公司的經營情況與未來發展，更不是“安固”公司面對的爛攤子，而是由第四次印巴戰爭所引發的動盪局勢，準確說是即將到來的全新挑戰。

第四次印巴戰爭把整個南亞大陸變成了馬蜂窩。

雖然戰爭已經結束了3年，但是局勢絲毫沒有好轉。

在這3年裡，印度完成了民主大選，只是民選政府已經換了4次，有3位前總理被送上了法庭。

這一切所導致的，就是印度成為了動亂輸出地。

只是在去年，就有大約1500萬戰爭難民湧入印度的鄰國，其中有近百萬甚至透過偷渡去了歐洲。

現在，全世界關心的是，印度會不會爆發內戰，以及會不會因為內戰而分裂。

此外，中東也是熱點地區。

雖然伊拉克的局勢已經穩定了下來，至少遜尼派與什葉派暫時沒有爆發衝突，但是針對庫爾德人的打壓行動一直在進行，而且沙特與伊朗仍然在伊拉克活動，都試圖將對方趕出伊拉克。

沙特與伊朗能夠和平相處？

那可未必。

也許再過幾年，這種微妙的平衡關係就會被打破。

還有敘利亞。

還有巴以衝突。

此外，北非的局勢同樣動盪不安。

別的不說，利比亞的戰亂已經持續了十多年，至今沒有停歇的跡象。

在另外一端，東南亞的局勢也不是很太平。

就在去年，新加坡與馬來西亞成為了焦點，即雙方在數十年前簽署的供水協議到期，馬來西亞要求重新談判，而新加坡不想談判。

這麼多的熱點，世界還能太平嗎？

第655章　起步

看著下面的港口，王棟有一種恍若隔世的感覺。

瓜達爾港的建設工作已經進行了近10年，而看現在這樣子，恐怕還會持續10年，甚至更久。

其實，在去年，隨著貫通整個巴基斯坦，連到華夏的鐵路通車，瓜達爾港就取代了卡拉奇港，成為巴基斯坦最大的商業港口，此外還是巴基斯坦最主要的海軍基地，以及南亞地區第二大港口。

也許幾年之後就會取代孟買，成為南亞第一大港口。

當然，這些跟王棟沒有多