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技術吃透了，一些大型部件也已經向海鋼、帝都鋼材等合作伙伴遞交了訂單。現在是萬事俱備，只欠東風了！”

一說起‘瑪卡造船’的工程進度，朱浩洋就是一臉笑意！

原本。他還有心思想加入航母專案組，只不過那裡的官僚氣息是在泰國濃重了，那幫子老頭居然想讓朱浩洋負責一些無關緊要的後勤工作，讓朱浩洋很是鬱悶。無奈之下，朱浩洋只能是繼續呆在‘瑪卡造船’。等待著有一天能夠主持軍方的艦艇建設專案。

朱浩洋所說的新型遠洋輪船就是‘瑪卡造船’所推出的第一款新型輪船，初步定為‘天狼’系列，是一種排水量在1。52。0萬噸之間的快速輪船。它們在配備了‘瑪卡動力’所研製的四座大型燃氣輪機單體功率都在40000千瓦，總功率達到了16萬千瓦，已經接近了美利堅帝國‘尼米茲級和動力航母’20萬千瓦的功率。

‘尼米茲核動力’滿載的時候超過了十萬噸，‘天狼’系列輪船最大的排水量不過兩萬噸。兩者比對之下，就能看出‘天狼’系列在動力上的優勢。

目前，全世界最著名的‘宙斯盾’導彈驅逐艦所裝配由通用電氣生產的4座LM2500型燃氣輪機，最高可以提供8萬千瓦的動力，和‘天狼’系列相比，總功率還不到一半。當然了，天狼的滿載排水量也是比一般的‘宙斯盾’要高出一半左右。

通用電氣所研發的LM2500＋型燃氣輪機最大功率為35000千瓦，比‘天狼’系列燃氣輪機的功率還要低一些。可以說。‘天狼’系列即將搭載的燃氣輪機可謂是世界上最好的艦用燃氣輪機，沒有之一！

僅僅從動力方面衡量，‘天狼’系列已經把全球大部分的艦艇給比下去了。

只不過，這些核心的技術引數在‘天狼’還沒有下水之前，只有‘瑪卡科技’高層和‘瑪卡動力’的技術人員清楚。可以預見的是，當‘天狼’系列下水之後，必定能夠震驚世界！

另外，‘天狼’系列採用了‘叮叮’所提供的船身外殼設計，無論是吃水部位的流體力學設計還是吃水線以上部位空氣動力學設計都是幾近完美。在強大動力的驅動下，這款‘天狼’新型輪船的理論速度可以達到五十節，可以媲美某些輕型遊艇。即便在滿載的情況下，‘天狼’也是能到達到46節的高速，比世界上最快的法蘭西‘恐怖號’驅逐艦還要快上一分。

當然了，在民用貨輪的設計上，出於經濟、安全方面的考慮，‘天狼’系列遠洋貨輪的速度下降了不少，大概維持在30節左右。

同時，‘天狼’系列將會採用‘瑪卡金屬’所研發出來的各種新型特種船用鋼板，在減輕自重的同時，增加了鋼材的硬度、韌性以及耐腐蝕性。而‘萬能塗料’的改進產品也將會廣泛應用於‘天狼’系列以及‘瑪卡造船’未來更多的船隻上。它們將會成為抵抗海水侵蝕的重要因素。

另外，‘天狼’系列上完善的自動化控制系統，使得這艘萬噸巨輪只需要十名船員就可以操作自如，極大地節省了人工費用。

強大的動力、高效的燃油比、較快的速度、低廉的維護保養成本等等因素都使得‘天狼’的運營成本比普通的遠洋貨輪要低30％左右，將會成為改變世界航運歷史的一個劃時代產品！

‘天狼’系列的前五艘都已經被鄒和祥的‘遠航物流’所預定，它們也將會成為‘遠航物流’開始走向世界的一個開端。這五艘輪船都將會在‘瑪卡造船’的船塢上建造，預計在明年七月份之前全部完工，交付‘遠航物流’使用。

之後，如果其他的船東想要定製‘天狼’貨輪，只能在海船、金州造船等合作伙伴的船塢上進行生產了。‘瑪卡造船’將會成為技術供應商。專門向國內的造船企業提供‘天狼’系列的民用技術，利用國內巨