第317章 遙遠的彼岸(第1/3頁)

不兩日，老表萬長祚以及三位市舶司主事也趕來屏東王府。

必須要來啊，皇帝老子正眼巴巴的等銀子呢，福建官員也來信催收賬款，一群不要臉的。

在將賬目交給王府財務室核算之前，朱常瀛過了一眼。

三項特殊商業稅，只徵收了福州、泉州、漳州三府，其他地方還沒來得及催收。

車轎通行稅：兩。

風月博彩治理稅：兩。

借貸典當管制稅：4576兩。

合計超過10萬兩。

按朱常瀛接收時間以及之前商定442比率，4萬兩上繳，4萬兩用於各府公共建設，2萬兩分發各知府衙門。

還有6個府待徵，不過那六府人口加起來也不及此三府，能增收多少還真不好說。

且不論增收多少，朱常瀛也決定按這個比例分配下去，至於皇帝所要求的15萬兩，對不起，兒臣表示做不到，不滿意您就換人吧。

市舶司抽分，這個還是做假賬吧，數目太大，分給這些人簡直對不起天地良心。

按之前商定，整個福建市舶司，年上繳朝廷15萬兩，地方5萬兩。

而朱常瀛接手剛好4個月，決定上繳朝廷3.5萬兩，地方1.5萬兩，表示就這麼多，愛要不要。

至於怎麼做假賬，朱常瀛把這項光榮使命丟給了王府財務室。

實在是不做假賬不行，四個月，福建通廣州府，通北塘，通南京等地，往來貨運量達5500噸，平均下來，一噸貨物20兩稅費10兩運費。

新成立的大明近海航運商行開張即盈利，投入海船6艘，往來貨運3千噸。

4個月，投入的本錢全部收回，且還有小賺。

而市舶司單單國內運輸就收稅11萬兩，此外還有漁業年稅、遠洋海船抽分3萬兩，罰沒走私1.5萬兩。

以此推算，福建市舶司年入當在40萬兩以上，扣除成本，當可年結餘30萬兩。

當然，這只是估計，隨著海上運輸量加大，運輸成本也會下降，但增多的趨勢卻是不可避免的。

還有一點，因為只有北塘一地可頒發往返憑證，很大一部分船隻只報備出省，市舶司也沒有辦法，只能按著最低額度徵收稅款，這部分合理避稅也有很大空間，前提是要全面開海。

這個賬是絕對不能讓皇帝以及地方官員知曉的，朱常瀛費勁吧啦的搞建設，總要收點辛苦費。

總之，商稅朱常瀛一分沒拿，但市舶司，朱老七貪了8萬兩。上繳朝廷總計7.5萬兩，轉移地方總計3.5萬兩。

萬長祚很是感慨，老表大公無私啊，竟然真的一分沒拿。

其實，市舶司的賬目根本就沒有給這廝過目，公子哥做事很積極，但過於陰暗的一面就暫時不要知道為好。

安排完這一切之後，朱常瀛把自己憋在書房，寫了一封請罪奏本。

兒臣無能，事起倉促，夙興夜寐勉力而為，自9月以來，福建商稅礦稅以及關稅徵收11萬兩，分撥地方3.5萬兩，只7.5萬兩上繳內帑以及國庫。

兒臣預估，明年當可如數繳納父皇欽定之各項稅銀，不負皇命。

不過以兒臣來看，開海利大於弊，倘若寧波、上海、板橋開埠、廣州市舶司也交由兒臣打理，海運溝通沿海六省。

如是，兒臣斗膽推測，三年之後，市舶司當可年入百萬，為我大明又一稅基。

然此舉必牽扯漕運，影響運河兩岸官紳百姓之利，但優勝劣汰，適者生存，棄海利而不用卻養食腐之官民，兒臣竊以為非長久之計。而以我朝國之大民之多，運河之存在實有必須，可以海運之利補運河之不足，整修河道，修壩築堤，不失為一樁德政。