第543部分(第2/5頁)

月票

因為這些天都是現碼立即上傳，所以更新時間有點混亂，在此向大家致歉。上個月兄弟姐妹共投了九百多票，感謝每個投月票的親，謝謝你們！

算下來，我上個月還欠親們一章加更，我會盡快還上，這個月讓咱們的基情繼續吧，還是百票加一更。親們，新的一個月來了，請把你們的保底月票投下來吧，不會讓你們失望的。

好了，我得趕緊把新章節碼出，狂奔碼字去了，嫋嫋餘音願你們聽到：求保底月票嘍！。

（未完待續……）

第1004章　驛路新政

***

今年的第一場雪落下了，原本金碧輝煌的大秦宮，裹上了一襲銀裝，別有一番意境。

這一天恰逢五日常朝，三鼓一過，文武大臣列班進入資政殿，隨即皇帝升座，內閣首輔司馬安率眾臣參拜，山乎萬歲。

大臣歸坐之後，翰林編修司馬凱第一個執笏出班高聲陳奏：“陛下，自始皇帝一統天下，我泱泱華夏東漸於海，西被子流沙，朔南暨，聲教訖於四海，疆域何其遼闊。

自古以來，驛路通，則國家強，驛路滯，則國家弱，縱觀以往歷朝，郵驛之興衰，往往是各朝政權興衰之徵兆。

我華夏不僅統一疆域縱橫數千裡，且民族眾多，文化習俗各異。朝廷要發號施令、維繫統治，通暢、便利、快捷的交通條件顯得至為重要。

因而，歷朝歷代不遺餘力傾注大量人力、物力、財力盡其所能開闢、整飭驛站，並創立一行之有效的郵驛系統，達上意，通下情。

我大秦亦不例外，自陛下定鼎之日起，便治水、開山、修路、造橋、備馬匹、設車船，置各處水、馬驛。應用馬、驢、車、人夫郵遞．衝要處或設馬八十匹，六十匹，三十匹。大致根據驛路位置之輕重，行人之多少，水、馬驛所役車、船、舟、馬多寡不等。驛卒一般要到十人，僻路或五人，或四人。

如今驛站不僅遍及腹裡，還廣泛分佈於遼東、甘肅、朵甘、烏斯藏、松藩、雲貴等邊遠地區。據臣所瞭解，至今年八月止，全國上下已設立各類水、馬驛共計一千二百九十五處。

驛站專職遞送使者，飛報軍務。轉運軍需，事務繁忙，用途廣大，負荷最重。在溝通各地政治、經濟、文化、軍事等方面不可替代。然從各朝舊事不難看出。驛站也是一個最易滋生貪腐，糜費巨大的無底洞。

以前明為例，官吏不管是否身奉公差、皆借行勘合，非系軍務，擅用金鼓旗號者比比皆是。丁憂、起復、給由、升轉、改調、到任等事項繁多，皆列入公差範圍，過往官員及隨從莫不打著公務、公出的幌子，享有沿途驛站吃喝接待的特權。

更有甚者，過往官員對驛夫大肆勒索敲詐，欲求不能滿足就故意將馬匹典當、摧殘。逼迫驛夫出錢消災；或謊稱驛夫偷竊行李要求交付免打錢；

或串通商賈，利用驛站走私逃稅，從中收受賄賂聚斂；或長期持有勘合終身使用，或將此送做人情。以至於驛役成了最為民害，情罪可恨的重役。

我大秦定鼎以來，陛下英明神武，整治清明，驛站之弊未顯，然不及早預防的話。臣擔心時間一長，終會形成積弊。

如今內監研發司既已研製出電報來，方便快捷，邊疆有軍情。即時可傳達朝廷；地方有災情，隨時可上達聖聽，使朝廷可及時採取應對措施，迅速控制事態。

而且電報一次性投入之後。將來花費有限，有了電報站之後，可以撤銷大量驛站。每年可為朝廷省下大筆的開支。

若是開通民用電報業務，甚至還可能給朝廷帶來一筆可觀的收入。同時訊息快捷通暢之後，必然會帶動商品更快的流通，對促進大秦的工商業發展有不可估量的作用。是以，臣奏請陛下，儘快在國內